Japansk batteripolitik——Fortolkning af den nye udgave af Battery Industry Strategy,
Japansk batteripolitik,

▍Hvad er ANATEL Homologation?

ANATEL er en forkortelse for Agencia Nacional de Telecomunicacoes, som er Brasiliens statslige myndighed til certificerede kommunikationsprodukter til både obligatorisk og frivillig certificering. Dets godkendelses- og overholdelsesprocedurer er de samme for både indenlandske og udenlandske produkter fra Brasilien. Hvis produkter er gældende for obligatorisk certificering, skal testresultatet og rapporten være i overensstemmelse med de specificerede regler og forskrifter som anmodet af ANATEL. Produktcertifikat skal udstedes af ANATEL, før produktet cirkuleres i markedsføringen og sættes i praktisk anvendelse.

▍Hvem er ansvarlig for ANATEL Homologation?

De brasilianske statslige standardorganisationer, andre anerkendte certificeringsorganer og testlaboratorier er ANATEL-certificeringsmyndigheden til at analysere produktionssystemet for produktionsenhed, såsom produktdesignproces, indkøb, fremstillingsproces, efterservice og så videre for at verificere det fysiske produkt, der skal overholdes med brasiliansk standard. Producenten skal levere dokumenter og prøver til prøvning og vurdering.

▍Hvorfor MCM?

● MCM besidder 10 års rigelig erfaring og ressourcer i test- og certificeringsindustrien: servicesystem af høj kvalitet, dybt kvalificeret teknisk team, hurtige og enkle certificerings- og testløsninger.

● MCM samarbejder med flere højkvalitets lokale officielt anerkendte organisationer, der leverer forskellige løsninger, præcis og bekvem service til kunder.

Før 2000 indtog Japan en førende position på det globale batterimarked. Men i det 21. århundrede steg kinesiske og koreanske batterivirksomheder hurtigt med lave omkostninger, hvilket havde en stærk indvirkning på Japan, og den globale markedsandel for den japanske batteriindustri begyndte at falde. Over for det faktum, at den japanske batteriindustris konkurrenceevne gradvist blev svækket, udstedte den japanske regering relevante strategier for mange gange for at fremme udviklingen af ​​batteriindustrien.
I 2012 udsendte Japan Battery Strategy, der satte det strategiske mål om, at Japans globale markedsandel nåede 50 % i 2020.
I 2014 blev Auto Industry Strategy 2014 annonceret for at tydeliggøre batteriets vigtige position i udviklingen af ​​elektriske køretøjer.
I 2018 blev den "femte energigrundplan" udgivet, der understregede vigtigheden af ​​batterier i konstruktionen af ​​"dekarboniserings" energisystemer.
I den nye version af 2050 Carbon Neutralization Green Growth Strategy i 2021 er batteri- og bilindustrien opført som en af ​​de 14 nøgleudviklingsindustrier.
I august 2022 udsendte ministeriet for økonomi, handel og industri (METI) en ny version af Battery Industry Strategy, som opsummerede den japanske batteriindustris udviklingserfaringer og erfaringer siden implementeringen af ​​Battery Strategy i 2012, og planlagde detaljerede implementeringsregler og teknisk køreplan.
Økonomisk støtte til batterier fra forskellige lande.
Regeringer i større lande har implementeret storstilet politisk støtte til batterier. Derudover har Europa og USA fremmet bæredygtige batteriforsyningskæder gennem restriktive og skattemæssige foranstaltninger.

OS
100-dages lithium batteri forsyningskæde gennemgang;
US $2,8 milliarder til støtte for indenlandsk batteriproduktion og mineralproduktion;
Produkter med en høj andel af batterimaterialer og -komponenter købt fra Nordamerika eller FTA-lande vil være genstand for fortrinsret EV-skattebehandling i lyset af Inflation Reduction Act.
Europa
Etableringen af ​​European Battery Alliance (EBA) med deltagelse af 500 virksomheder;
Batteri, materialefabrik økonomisk støtte og teknisk udviklingsstøtte;
Grænser for kulstoffodaftryk, ansvarlige mineralundersøgelser og restriktioner for genanvendelse af materialer i henhold til (EU)2023/1542.