FN udvikler et farebaseret system til klassificering aflithium batterier,
lithium batterier,

▍Hvad er KC?

Siden 25^thAug., 2008，Korea Ministry of Knowledge Economy (MKE) meddelte, at den nationale standardkomité vil gennemføre et nyt nationalt samlet certificeringsmærke – kaldet KC-mærke, der erstatter koreansk certificering i perioden mellem juli 2009 og december 2010. Sikkerhedscertificering for elektriske apparater ordningen (KC-certificering) er en obligatorisk og selvregulerende sikkerhedsbekræftelsesordning i henhold til lov om sikkerhedskontrol af elektriske apparater, en ordning, der certificerede sikkerheden ved fremstilling og salg.

Forskellen mellem obligatorisk certificering og selvregulering(frivillig)sikkerhedsbekræftelse:

For sikker håndtering af elektriske apparater er KC-certificering opdelt i obligatoriske og selvregulerende (frivillige) sikkerhedscertificeringer som klassificering af fare ved produktet. Emnerne for obligatorisk certificering anvendes på elektriske apparater, som dets strukturer og anvendelsesmetoder kan forårsage alvorlige farlige resultater eller forhindring såsom brand, elektrisk stød. Mens emnerne for selvregulerende (frivillig) sikkerhedscertificering anvendes på elektriske apparater, hvis strukturer og anvendelsesmetoder næppe kan forårsage alvorlige farlige resultater eller forhindringer såsom brand, elektrisk stød. Og faren og forhindringen kan forebygges ved at teste de elektriske apparater.

▍Hvem kan ansøge om KC-certificering:

Alle juridiske personer eller enkeltpersoner i både ind- og udland, der beskæftiger sig med fremstilling, montering, forarbejdning af elektriske apparater.

▍Skema og metode til sikkerhedscertificering:

Ansøg om KC-certificering med produktets model, der kan opdeles i basismodel og seriemodel.

For at tydeliggøre modeltype og design af elektriske apparater vil der blive givet et unikt produktnavn i henhold til dets forskellige funktion.

▍ KC-certificering for litiumbatteri

1. KC certificeringsstandard for lithium batteri:KC62133:2019
2. Produktomfang af KC-certificering for lithiumbatteri

A. Sekundære lithiumbatterier til brug i bærbare applikationer eller aftagelige enheder

B. Cell er ikke underlagt KC-certifikat, uanset om det er til salg eller samlet i batterier.

C. For batterier, der bruges i energilagringsenheder eller UPS (uninterruptible power supply), og deres effekt, der er større end 500Wh, er uden for rammerne.

D. Batteri, hvis volumenenergitæthed er lavere end 400Wh/L, er omfattet af certificeringsområdet siden 1.^st, april 2016.

▍Hvorfor MCM?

● MCM har et tæt samarbejde med koreanske laboratorier, såsom KTR (Korea Testing & Research Institute) og er i stand til at tilbyde de bedste løsninger med høj omkostningsydelse og værditilvækst service til kunder fra leveringstid, testproces, certificering koste.

● KC-certificering for genopladeligt lithiumbatteri kan opnås ved at indsende et CB-certifikat og konvertere det til KC-certifikat. Som CBTL under TÜV Rheinland kan MCM tilbyde rapporter og certifikater, som kan søges direkte om konvertering af KC-certifikat. Og gennemløbstiden kan forkortes, hvis man anvender CB og KC på samme tid. Hvad mere er, vil den relaterede pris være mere fordelagtig.

Så tidligt som i juli 2023 bekræftede underudvalget på den 62. samling i FN's økonomiske underudvalg for eksperter vedrørende transport af farligt gods de fremskridt, der er gjort af den uformelle arbejdsgruppe (IWG) om fareklassificeringssystemet for lithiumceller og batterier , og var enig i IWG's gennemgang af udkastet til regulativer og revidere fareklassificeringen af ​​"Modellen" og testprotokollen i Manual of Tests and Criteria.
I øjeblikket ved vi fra de seneste arbejdsdokumenter fra den 64. session, at IWG har indsendt et revideret udkast til lithiumbatteriets fareklassificeringssystem (ST/SG/AC.10/C.3/2024/13). Mødet afholdes fra den 24. juni til den 3. juli 2024, hvor underudvalget gennemgår udkastet.
Tilføjet fareklassificering og UN-nummer for lithiumceller og batterier, natriumionceller og batterier
 Batteriets ladetilstand under transport skal bestemmes i henhold til kravene i den farekategori, som det tilhører;
 Ændre særlige bestemmelser 188, 230, 310, 328, 363, 377, 387, 388, 389, 390;
 Tilføjet ny emballagetype: PXXX og PXXY；