Situationen for genbrug af lithium-ion-batterier og dens udfordring,
Lithium Ion batterier,
IECEE CB er det første ægte internationale system til gensidig anerkendelse af sikkerhedstestrapporter for elektrisk udstyr. NCB (National Certification Body) indgår en multilateral aftale, som gør det muligt for producenter at opnå national certificering fra andre medlemslande under CB-ordningen på grundlag af overførsel af et af NCB-certifikaterne.
CB-certifikat er et formelt CB-skemadokument udstedt af autoriseret NCB, som skal informere andre NCB om, at de testede produktprøver er i overensstemmelse med det nuværende standardkrav.
Som en slags standardiseret rapport opstiller CB-rapporten relevante krav fra IEC-standarden punkt for punkt. CB-rapporten giver ikke kun resultater af alle nødvendige test, måling, verifikation, inspektion og vurdering med klarhed og utvetydighed, men inkluderer også fotos, kredsløbsdiagram, billeder og produktbeskrivelse. I henhold til reglen om CB-ordning vil CB-rapport ikke træde i kraft, før den præsenteres med CB-certifikat sammen.
Med CB-certifikat og CB-testrapport kan dine produkter eksporteres direkte til nogle lande.
CB-certifikatet kan konverteres direkte til dets medlemslandes certifikat ved at levere CB-certifikatet, testrapporten og forskelstestrapporten (hvis relevant) uden at gentage testen, hvilket kan forkorte certificeringstiden.
CB-certificeringstesten tager hensyn til produktets rimelige brug og forudsigelige sikkerhed ved misbrug. Det certificerede produkt beviser, at sikkerhedskravene er tilfredsstillende.
● Kvalifikation:MCM er den første autoriserede CBTL i henhold til IEC 62133 standardkvalifikation af TUV RH på det kinesiske fastland.
● Certificerings- og testkapacitet:MCM er blandt den første patch af test og certificering tredjepart til IEC62133 standarden, og har afsluttet mere end 7000 batteri IEC62133 test og CB rapporter for globale kunder.
● Teknisk support:MCM besidder mere end 15 tekniske ingeniører specialiseret i test i henhold til IEC 62133-standarden. MCM giver kunderne omfattende, nøjagtige, lukkede kredsløbstyper af teknisk support og førende informationstjenester.
Manglen på materialer forårsaget af hurtig stigning i EV og ESS
Tætheden af lithium og kobolt i batterier er meget højere end i mineraler, hvilket betyder, at batterier er værd at genbruge. Genbrug af anodematerialer vil spare mere end 20 % af batteriomkostningerne. I Amerika ejer de føderale, statslige eller regionale regeringer retten til at bortskaffe og genbruge lithium-ion-batterier. Der er to føderale love relateret til genbrug af lithium-ion-batterier. Den første er Mercury-Containing and Rechargeable Battery Management Act. Det kræver, at virksomheder eller butikker, der sælger bly-syre-batterier eller nikkel-metalhydrid-batterier, skal acceptere udtjente batterier og genbruge dem. Metoden til genanvendelse af bly-syre-batterier vil blive set som skabelonen for den fremtidige indsats for genanvendelse af lithium-ion-batterier. Den anden lov er Resource Conservation and Recovery Act (RCRA). Det opbygger rammerne for, hvordan man bortskaffer ikke-farligt eller farligt fast affald. Fremtiden for lithium-ion batterier genbrugsmetode kan under forvaltning af denne lov.EU har udarbejdet et nyt forslag (Forslag til en FORORDNING FRA EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET vedrørende batterier og udtjente batterier, der ophæver direktiv 2006/66/EF og om ændring af forordning (EU) nr. 2019/1020). Dette forslag nævner giftige materialer, herunder alle slags batterier, og kravet om begrænsninger, rapporter, etiketter, det højeste niveau af CO2-fodaftryk, det laveste niveau for genanvendelse af kobolt, bly og nikkel, ydeevne, holdbarhed, aftagelighed, udskiftelighed, sikkerhed , sundhedsstatus, holdbarhed og due diligence i forsyningskæden osv. Ifølge denne lov skal fabrikanter give oplysninger om batteriernes holdbarhed og ydeevnestatistik og oplysninger om batterimaterialer kilde. Supply-chain due diligence er at lade slutbrugerne vide, hvilke råvarer der er indeholdt, hvor de kommer fra, og deres indflydelse på miljøet. Dette er for at overvåge genbrug og genbrug af batterier. Det kan dog være en ulempe for europæiske batteriproducenter at offentliggøre design- og materialekildernes forsyningskæde, derfor er reglerne ikke officielt udstedt nu.