Opsummering afIndisk battericertificeringskrav,
Indisk batteri,

▍SIRIM-certificering

Af hensyn til person- og ejendomssikkerhed etablerer den malaysiske regering produktcertificeringsordning og sætter overvågning på elektroniske apparater, information og multimedier og byggematerialer. Kontrollerede produkter kan kun eksporteres til Malaysia efter opnåelse af produktcertificeringscertifikat og mærkning.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, et helejet datterselskab af Malaysian Institute of Industry Standards, er den eneste udpegede certificeringsenhed af de malaysiske nationale reguleringsorganer (KDPNHEP, SKMM osv.).

Den sekundære battericertificering er udpeget af KDPNHEP (det malaysiske ministerium for indenrigshandel og forbrugeranliggender) som den eneste certificeringsmyndighed. I øjeblikket kan producenter, importører og forhandlere ansøge om certificering til SIRIM QAS og ansøge om test og certificering af sekundære batterier under den licenserede certificeringstilstand.

▍SIRIM-certificering - Sekundært batteri

Sekundært batteri er i øjeblikket underlagt frivillig certificering, men det vil snart være omfattet af obligatorisk certificering. Den nøjagtige obligatoriske dato er underlagt den officielle malaysiske annonceringstid. SIRIM QAS er allerede begyndt at acceptere certificeringsanmodninger.

Sekundær battericertificering Standard: MS IEC 62133:2017 eller IEC 62133:2012

▍Hvorfor MCM?

● Etablerede en god teknisk udvekslings- og informationsudvekslingskanal med SIRIM QAS, som tildelte en specialist til kun at håndtere MCM-projekter og forespørgsler og dele den seneste præcise information om dette område.

● SIRIM QAS genkender MCM-testdata, så prøver kan testes i MCM i stedet for at blive leveret til Malaysia.

● At levere one-stop service til malaysisk certificering af batterier, adaptere og mobiltelefoner.

Indien er verdens tredjestørste producent og forbruger af elektricitet, med en enorm befolkningsfordel i udviklingen af ​​ny energiindustri samt et stort markedspotentiale. MCM, som førende inden forIndisk battericertificering, vil gerne her introducere test, certificeringskrav, markedsadgangsbetingelser osv. for forskellige batterier, der skal eksporteres til Indien, samt komme med foregribende anbefalinger. Denne artikel fokuserer på test- og certificeringsoplysninger for bærbare sekundære batterier, traktionsbatterier/-celler, der bruges i EV og energilagringsbatterier.
Sekundære celler og batterier, der indeholder alkaliske eller ikke-syreholdige elektrolytter og bærbare forseglede sekundære celler og batterier fremstillet af dem, falder ind under BIS' obligatoriske registreringsordning (CRS). For at komme ind på det indiske marked skal produktet opfylde testkravene i IS 16046 og erhverve et registreringsnummer fra BIS. Registreringsproceduren er som følger: Lokale eller udenlandske producenter sendte prøver til de BIS-akkrediterede indiske laboratorier til test, og efter afslutningen af ​​testen indsender en officiel rapport til BIS-portalen til registrering; Senere undersøger den berørte officer rapporten og frigiver derefter certifikatet, og så er en certificering afsluttet. BIS Standard Mark bør mærkes på produktets overflade og/eller dets emballage efter afslutning af certificering for at opnå markedscirkulation. Derudover er der en mulighed for, at produktet vil være underlagt BIS-markedsovervågning, og producenten vil afholde prøvegebyret, testgebyret og ethvert andet gebyr, der måtte påføres. Producenter er forpligtet til at overholde kravene, ellers kan de blive udsat for advarsler om at få deres certificerede annulleret eller andre sanktioner.
I Indien skal alle vejkøretøjer ansøge om certificering fra et organ, der er anerkendt af ministeriet for vejtransport og motorveje (MOTH). Før dette bør traktionsceller og batterisystemer, som deres nøglekomponenter, også testes i henhold til relevante standarder for at tjene køretøjets certificering.
Selvom traktionsceller ikke falder ind i noget registreringssystem, skal de efter den 31. marts 2023 testes i henhold til standarderne IS 16893 (del 2):2018 og IS 16893 (del 3):2018, og testrapporter skal udstedes af NABL akkrediterede laboratorier eller testinstitutter specificeret i afsnit 126 i CMV (Central Motor Vehicles) til at servicere certificering af traktionsbatteri. Mange af vores kunder havde allerede fået testrapporter for deres traktionsceller før den 31. marts. I september 2020 udsendte Indien standarderne AIS 156(Part 2) Amend 3 for traktionsbatteri brugt i L-type køretøjer, AIS 038(Part 2) Ændr 3M til traktionsbatteri brugt i N-type køretøjer. Derudover bør BMS for køretøjer af typen L, M og N opfylde kravene i AIS 004 (del 3).