Opsummering afIndisk battericertificeringskrav,
Indisk batteri,

▍Compulsory Registration Scheme (CRS)

Ministeriet for Elektronik og Informationsteknologi frigivetElektronik og informationsteknologi varer - Krav til obligatorisk registrering ordre I- Meddelt den 7^thseptember 2012, og den trådte i kraft den 3^rdOktober, 2013. Elektronik & Informationsteknologi Varekrav til obligatorisk registrering, det der normalt kaldes BIS-certificering, kaldes egentlig CRS-registrering/-certificering. Alle elektroniske produkter i produktkataloget med obligatorisk registrering, der importeres til Indien eller sælges på det indiske marked, skal være registreret i Bureau of Indian Standards (BIS). I november 2014 blev der tilføjet 15 slags obligatoriske registrerede produkter. Nye kategorier omfatter: mobiltelefoner, batterier, powerbanks, strømforsyninger, LED-lys og salgsterminaler mv.

▍BIS batteriteststandard

Nikkelsystemcelle/batteri: IS 16046 (del 1): 2018/IEC62133-1: 2017

Lithium systemcelle/batteri: IS 16046 (del 2): ​​2018/IEC62133-2: 2017

Møntcelle/batteri er inkluderet i CRS.

▍Hvorfor MCM?

● Vi har været fokuseret på indisk certificering i mere end 5 år og hjulpet kunden med at få verdens første batteri BIS-brev. Og vi har praktiske erfaringer og solid ressourceopbygning inden for BIS-certificeringsområdet.

● Tidligere seniorofficerer fra Bureau of Indian Standards (BIS) er ansat som certificeringskonsulent for at sikre sagseffektivitet og fjerne risikoen for annullering af registreringsnummer.

● Udstyret med stærke omfattende problemløsningsevner inden for certificering, integrerer vi indfødte ressourcer i Indien. MCM holder god kommunikation med BIS myndigheder for at give kunderne den mest banebrydende, mest professionelle og mest autoritative certificeringsinformation og service.

● Vi betjener førende virksomheder i forskellige brancher og opnår et godt omdømme på området, hvilket gør os dybt betroede og støttede af kunder.

Indien er verdens tredjestørste producent og forbruger af elektricitet, med en enorm befolkningsfordel i udviklingen af ​​ny energiindustri samt et stort markedspotentiale. MCM, som er førende inden for indisk battericertificering, vil gerne her introducere test, certificeringskrav, markedsadgangsbetingelser osv. for forskellige batterier, der skal eksporteres til Indien, samt komme med foregribende anbefalinger. Denne artikel fokuserer på test- og certificeringsoplysninger for bærbare sekundære batterier, traktionsbatterier/-celler, der bruges i el- og energilagringsbatterier. Sekundære celler og batterier, der indeholder alkaliske eller ikke-syreholdige elektrolytter og bærbare forseglede sekundære celler og batterier fremstillet af dem, falder ind i den obligatoriske registreringsordning (CRS) af BIS. For at komme ind på det indiske marked skal produktet opfylde testkravene i IS 16046 og erhverve et registreringsnummer fra BIS. Registreringsproceduren er som følger: Lokale eller udenlandske producenter sendte prøver til de BIS-akkrediterede indiske laboratorier til test, og efter afslutningen af ​​testen indsender en officiel rapport til BIS-portalen til registrering; Senere undersøger den berørte officer rapporten og frigiver derefter certifikatet, og så er en certificering afsluttet. BIS Standard Mark bør mærkes på produktets overflade og/eller dets emballage efter afslutning af certificering for at opnå markedscirkulation. Derudover er der en mulighed for, at produktet vil være underlagt BIS-markedsovervågning, og producenten vil afholde prøvegebyret, testgebyret og ethvert andet gebyr, der måtte påføres. Producenter er forpligtet til at overholde kravene, ellers kan de blive udsat for advarsler om at få deres certificerede annulleret eller andre sanktioner.
I Indien skal alle vejkøretøjer ansøge om certificering fra et organ, der er anerkendt af ministeriet for vejtransport og motorveje (MOTH). Før dette bør traktionsceller og batterisystemer, som deres nøglekomponenter, også testes i henhold til relevante standarder for at tjene køretøjets certificering.
Selvom traktionsceller ikke falder ind i noget registreringssystem, skal de efter den 31. marts 2023 testes i henhold til standarderne IS 16893 (del 2):2018 og IS 16893 (del 3):2018, og testrapporter skal udstedes af NABL akkrediterede laboratorier eller testinstitutter specificeret i afsnit 126 i CMV (Central Motor Vehicles) til servicecertificering af traktionsbatteri. Mange af vores kunder havde allerede fået testrapporter for deres traktionsceller før den 31. marts. I september 2020 udsendte Indien standarderne AIS 156(Part 2) Amend 3 for traktionsbatteri brugt i L-type køretøjer, AIS 038(Part 2) Ændr 3M til traktionsbatteri brugt i N-type køretøjer. Derudover bør BMS for køretøjer af typen L, M og N opfylde kravene i AIS 004 (del 3).