Fornyelse af IMDG CODE (41-22),
Fornyelse af IMDG CODE (41-22),

▍Dokumentkrav

1. UN38.3 testrapport

2. 1,2 m faldtestrapport (hvis relevant)

3. Akkrediteringsrapport for transport

4. MSDS (hvis relevant)

▍Teststandard

QCVN101：2016/BTTTT (se IEC 62133：2012)

▍Testelement

1. Højdesimulering 2. Termisk test 3. Vibration

4. Stød 5. Ekstern kortslutning 6. Slag/knusning

7. Overladning 8. Tvunget udledning 9. 1,2 mdrop testrapport

Bemærkning: T1-T5 er testet af de samme prøver i rækkefølge.

▍ Etiketkrav

Etiketnavn	Calss-9 Diverse farligt gods	Kun fragtfly	Etiket om lithium-batteridrift
Etiket billede

▍Hvorfor MCM?

● Initiativtager til UN38.3 på transportområdet i Kina;

● Få ressourcerne og de professionelle teams til at være i stand til nøjagtigt at fortolke UN38.3 nøglenoder relateret til kinesiske og udenlandske flyselskaber, speditører, lufthavne, toldmyndigheder, regulerende myndigheder og så videre i Kina;

● Har ressourcer og kapaciteter, der kan hjælpe lithium-ion batteriklienter med at "teste én gang, passere glat alle lufthavne og flyselskaber i Kina";

● Har førsteklasses UN38.3 tekniske fortolkningskapacitet og husholderske type servicestruktur.

International Maritime Dangerous Goods (IMDG) er den mest betydningsfulde regel for maritim transport af farligt gods, som spiller en vigtig rolle i at sikre transporten af ​​skibsbårent farligt gods og forhindre forurening af havmiljøet. Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) foretager en ændring af IMDG CODE hvert andet år. Den nye udgave af IMDG CODE (41-22) vil blive implementeret fra 1. januar 2023. Der er en 12-måneders overgangsperiode fra 1. januar 2023 til 31. december 2023. Følgende er sammenligningen mellem IMDG CODE 2022 (41) -22) og IMDG CODE 2020 (40-20).2.9.4.7 : Tilføj knapbatteriets ingen-testprofil. Bortset fra de knapbatterier, der er installeret i udstyret (inklusive printkortet), skal producenterne og de efterfølgende distributører, hvis celler og batterier er produceret efter den 30. juni 2023, levere testprofilen reguleret af Manual of Tests and Standards-Part III, Chapter 38.3, afsnit 38.3.5. Del P911 i pakningsinstruktionen (gælder for beskadigede eller defekte batterier, der transporteres i henhold til UN 3480/3481/3090/3091) tilføjer en ny specifik beskrivelse af emballagebrug. Pakkebeskrivelsen skal mindst omfatte følgende: etiketter på batterierne og udstyret i pakken, den maksimale mængde af batterierne og den maksimale mængde batterienergi og konfigurationen i pakken (inklusive separatoren og sikringen, der blev brugt i ydelsesverifikationstesten ). Yderligere krav er den maksimale mængde af batterierne, udstyret, den samlede maksimale energi og konfigurationen i pakken (inklusive separatoren og komponenternes sikring).