Rødehavskrisen kan forstyrreglobal skibsfart,
global skibsfart,

▍Compulsory Registration Scheme (CRS)

Ministeriet for Elektronik og Informationsteknologi frigivetElektronik og informationsteknologi varer - Krav til obligatorisk registrering ordre I- Meddelt den 7^thseptember 2012, og den trådte i kraft den 3^rdOktober, 2013. Elektronik & Informationsteknologi Varekrav til obligatorisk registrering, det der normalt kaldes BIS-certificering, kaldes egentlig CRS-registrering/-certificering. Alle elektroniske produkter i produktkataloget med obligatorisk registrering, der importeres til Indien eller sælges på det indiske marked, skal være registreret i Bureau of Indian Standards (BIS). I november 2014 blev der tilføjet 15 slags obligatoriske registrerede produkter. Nye kategorier omfatter: mobiltelefoner, batterier, powerbanks, strømforsyninger, LED-lys og salgsterminaler mv.

▍BIS batteriteststandard

Nikkelsystemcelle/batteri: IS 16046 (del 1): 2018/IEC62133-1: 2017

Lithium systemcelle/batteri: IS 16046 (del 2): ​​2018/IEC62133-2: 2017

Møntcelle/batteri er inkluderet i CRS.

▍Hvorfor MCM?

● Vi har været fokuseret på indisk certificering i mere end 5 år og hjulpet kunden med at få verdens første batteri BIS-brev. Og vi har praktiske erfaringer og solid ressourceopbygning inden for BIS-certificeringsområdet.

● Tidligere seniorofficerer fra Bureau of Indian Standards (BIS) er ansat som certificeringskonsulent for at sikre sagseffektivitet og fjerne risikoen for annullering af registreringsnummer.

● Udstyret med stærke omfattende problemløsningsevner inden for certificering, integrerer vi indfødte ressourcer i Indien. MCM holder god kommunikation med BIS myndigheder for at give kunderne den mest banebrydende, mest professionelle og mest autoritative certificeringsinformation og service.

● Vi betjener førende virksomheder i forskellige brancher og opnår et godt omdømme på området, hvilket gør os dybt betroede og støttede af kunder.

Det Røde Hav er den eneste måde for skibe at rejse mellem Atlanterhavet og Det Indiske Ocean. Det er placeret i krydset mellem de to kontinenter Asien og Afrika. Dens sydlige ende forbinder Det Arabiske Hav og Det Indiske Ocean gennem Bab el-Mandeb-strædet, og dens nordlige ende forbinder med Middelhavet og Atlanterhavet gennem Suez-kanalen. Ruten gennem Bab el-Mandeb-strædet, Det Røde Hav og Suez-kanalen er en af ​​de travleste skibsruter i verden. Suez-kanalen skulle i øjeblikket være den største transportåre i verden, især når Panamakanalen i øjeblikket står over for alvorlig vandmangel og reduceret navigationskapacitet. Som den vigtigste navigationskanal for ruterne Asien-Europa, Asien-Middelhavet og Asien-Østlige USA, Suez-kanalen, er dens indvirkning på global handel og skibsfart stadig vigtigere. Ifølge Neue Zürcher Zeitung passerer cirka 12 % af den globale godstransport gennem Det Røde Hav og Suez-kanalen.
Siden udbruddet af en ny runde af palæstinensisk-israelsk konflikt, har Yemens Houthi-væbnede styrker ofte lanceret missil- og droneangreb på Israel med den begrundelse, at de "støtter Palæstina" og har løbende angrebet skibe "associeret med Israel" i Det Røde Hav. I lyset af de stadig hyppigere nyheder om kommercielle skibe, der bliver angrebet i nærheden af ​​Rødehavet-Mandeb-strædet, har mange skibsgiganter rundt om i verden – det schweiziske middelhav, danske Mærsk, franske CMA CGM, tyske Hapag-Lloyd osv. bebudet at undgå den røde Søvejen. Fra den 18. december 2023 har verdens fem bedste internationale rederier annonceret suspendering af sejladser på Rødehavet-Suez-vandvejen. Derudover sagde COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) og Evergreen Marine Corporation (EMC) også, at deres containerskibe vil indstille sejlads i Det Røde Hav. På dette tidspunkt har verdens store containerrederier startet eller er ved at indstille sejladser på ruten Røde Hav-Suez.
Rødehavskrisen har begrænset reservationer på alle vestgående ruter i Østasien, herunder til Mellemøsten, Rødehavet, Nordafrika, Sortehavet, det østlige Middelhav, det vestlige Middelhav og Nordvesteuropa.