Oversigt overOSkrav til markedsadgang for elbiler,
OS,

▍Vietnam MIC-certificering

Cirkulære 42/2016/TT-BTTTT fastsatte, at batterier installeret i mobiltelefoner, tablets og notebooks ikke må eksporteres til Vietnam, medmindre de er underlagt DoC-certificering siden 1. oktober 2016. DoC vil også være forpligtet til at give, når der ansøges om typegodkendelse for slutprodukter (mobiltelefoner, tablets og notebooks).

MIC udgav nyt cirkulære 04/2018/TT-BTTTT i maj 2018, som foreskriver, at der ikke accepteres flere IEC 62133:2012-rapporter udstedt af et oversøisk akkrediteret laboratorium i 1. juli 2018. Lokal test er nødvendig, mens der ansøges om ADoC-certifikat.

▍Teststandard

QCVN101：2016/BTTTT (se IEC 62133：2012)

▍PQIR

Den vietnamesiske regering udstedte et nyt dekret nr. 74/2018 / ND-CP den 15. maj 2018 for at bestemme, at to typer produkter, der importeres til Vietnam, er underlagt PQIR (Product Quality Inspection Registration), når de importeres til Vietnam.

Baseret på denne lov udstedte Vietnams Ministerium for Information og Kommunikation (MIC) det officielle dokument 2305/BTTTT-CVT den 1. juli 2018, som foreskriver, at produkterne under dets kontrol (inklusive batterier) skal ansøges om PQIR, når de importeres ind i Vietnam. SDoC skal indsendes for at fuldføre fortoldningsprocessen. Den officielle dato for denne forordnings ikrafttræden er den 10. august 2018. PQIR gælder for en enkelt import til Vietnam, det vil sige, at hver gang en importør importerer varer, skal han ansøge om PQIR (batch-inspektion) + SDoC.

For importører, der haster med at importere varer uden SDOC, vil VNTA dog midlertidigt verificere PQIR og lette toldbehandlingen. Men importører skal indsende SDoC til VNTA for at fuldføre hele fortoldningsprocessen inden for 15 arbejdsdage efter fortoldning. (VNTA vil ikke længere udstede den tidligere ADOC, som kun gælder for lokale producenter i Vietnam)

▍Hvorfor MCM?

● Deler af seneste oplysninger

● Medstifter af Quacert batteritestlaboratorium

MCM bliver således den eneste agent for dette laboratorium i Kina, Hong Kong, Macau og Taiwan.

● One-stop Agency Service

MCM, et ideelt one-stop-bureau, leverer test, certificering og agentservice til kunder.

Den amerikanske regering har etableret et relativt komplet og strengt markedsadgangssystem for biler. Baseret på princippet om tillid til virksomheder overvåger offentlige myndigheder ikke alle processer for certificering og testning. Producenten kan vælge den passende måde at udføre selvcertificering på og erklærer, at den opfylder kravene i reglerne. Regeringens hovedfunktion er efterovervågning og straf. Det amerikanske bilcertificeringssystem omfatter følgende certificeringer:
DOT-certificering: Det involverer bilsikkerhed, energibesparelse og tyverisikring. Det administreres primært af det amerikanske transportministerium / National Highway Traffic Safety Administration. Bilproducenter erklærer, om de opfylder Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) ved selvinspektion, og regeringen implementerer et post-supervision certificeringssystem.
EPA-certificering: US Environmental Protection Agency (EPA) udfører EPA-certificering under bemyndigelse af Clean Air Act. EPA-certificering har også mange af elementerne i selvcertificering. Certificeringen er hovedsageligt rettet mod miljøbeskyttelse.
CARB-certificering: CARB (California Air Resources Board) er den første stat i USA/verden, der udsteder emissionsstandarder for motorkøretøjer. At gå ind på dette marked kræver nogle af de strengeste miljøbestemmelser i verden. For motorkøretøjer klar til eksport til Californien skal fabrikanterne opnå et separat CARB-certifikat.