I august 2024 udgav UNECE officielt to nye udgaver af FN's globale tekniske forskrifter, nemligUN GTR nr. 21Måling af systemeffekt for hybride elektriske køretøjer og rene elektriske køretøjer med multimotordrev - Electric Drive Vehicle Power Measurement (DEVP)og UN GTR nr. 22Holdbarhed af indbygget batteri til elektriske køretøjer. Den nye udgave af UN GTR nr. 21 modificerer og forbedrer hovedsageligt testbetingelserne for effekttestning og tilføjer en effekttestmetode til højt integrerede hybrid elektriske drivsystemer.

De vigtigste ændringer tildet nyeudgaveaf UN GTR nr. 22er som følger:

Komplementerer holdbarhedskravene til batterier om bord til lette elektriske lastbiler

Note:

OVC-HEV: opladningshybrid elbil uden for køretøjer

PEV: ren elbil

Tilføjeingen verifikationsmetode for virtuelle miles

Køretøjer designet til V2X- eller kategori 2-køretøjer, der ikke anvendes til bugsering, beregner generelt tilsvarende virtuelle miles. I dette tilfælde er det nødvendigt at verificere de virtuelle miles. Den nyligt tilføjede verifikationsmetode præciserer, at antallet af prøver, der skal verificeres, er mindst et og ikke mere end fire køretøjer, og angiver verifikationsprocedurerne og kriterierne for at bestemme resultaterne.

Bemærk: V2X: Brug traktionsbatterier til at opfylde eksternt strøm- og energibehov, som f.eks

V2G (Vehicle-to-Grid): Brug af traktionsbatterier til at stabilisere strømnettene

V2H (Køretøj-til-hjem): Brug af traktionsbatterier som energilager i boliger til lokal optimering eller som nødstrømforsyning i tilfælde af strømafbrydelser.

V2L (Vehicle-to-Load, Kun til tilslutning af laster): Til brug i tilfælde af strømsvigt og/eller udendørs aktiviteter under normale omstændigheder.

Tips

UN GTR Nr. Det foreslås at følge op på opdateringerne, hvis der er tilsvarende eksportbehov.