UNECE (De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa) om TDG (Transport of Dangerous Goods) har offentliggjort den 23. reviderede version af Model Regulations for Recommendations on the Transport of Dangerous Goods. En ny revideret version af Modelreglementet udsendes hvert andet år. Sammenlignet med version 22 har batteriet følgende ændringer:

Kapitel 2.9.2 Tildeling til klasse 9 tilføjes

3551 SODIUM ION BATTERIER med organisk elektrolyt

3552 NATRIUM ION-BATTERIER INDEHOLDT I EOUIPMENT eller NATRIUM ION-BATTERIER PACKET MED EOUIPMENT, med organisk elektrolyt

3556 KØRETØJ, LITHIUM ION BATTERI DREVET

3557 KØRETØJ, LITHIUM METAL BATTERI DREVET

3558 KØRETØJ, NATRIUM ION BATTERI DREVET

Kapitel 2.9.5 Natriumionbatterier er tilføjet

Celler og batterier, celler og batterier indeholdt i udstyr, eller celler og batterier pakket med udstyr, der indeholder natriumion, som er et genopladeligt elektrokemisk system, hvor den positive og negative elektrode er både interkalations- eller indsættelsesforbindelser, konstrueret uden metallisk natrium (eller natriumlegering) ) i begge elektroder og med en organisk ikke-vandig forbindelse som elektrolyt, skal henføres til UN nr. 3551 eller 3552 efter behov.

Bemærk: Intercalaled natrium findes i en ionisk eller kvasi-atomisk form i gitteret af elektrodematerialet.

De kan transporteres under disse poster, hvis de opfylder følgende bestemmelser:

a) Hver celle eller batteri er af den type, der er bevist at opfylde kravene i gældende test i Manual of Tests and Criteria, del III, underafsnit 38.3.

b) Hver celle og batteri indeholder en sikkerhedsudluftningsanordning eller er designet til at forhindre et voldsomt brud under forhold, der normalt opstår under transport;

c) Hver celle og batteri er udstyret med et effektivt middel til at forhindre eksterne kortslutninger;

d) Hvert batteri, der indeholder celler eller en serie af celler, der er forbundet parallelt, er udstyret med effektive midler efter behov for at forhindre farlig tilbagestrømning (f.eks. dioder, sikringer osv.);

e) Celler og batterier skal fremstilles under et kvalitetsstyringsprogram som foreskrevet i 2.9.4 (e) (i) til (ix);

f) Producenter og efterfølgende distributører af celler eller batterier skal stille testresuméet til rådighed som specificeret i Manual of Tests and Criteria, del III, underafsnit 38.3, afsnit 38.3.5.

Listen over farligt gods er tilføjet

De særlige bestemmelser svarende til 3551 NATRIUMIONBATTERIER med organisk elektrolyt er 188/230/310/348/360/376/377/384/400/401, og de tilsvarende pakningsvejledninger er P903/P908/P909/P910/P911/LP903/LP904/LP905/LP906.

De særlige bestemmelser svarende til 3552 NATRIUM-ION-BATTERIER INDEHOLDT I EOUIPMENT eller NATRIUM-ION-BATTERIER PACKET MED EOUIPMENT, med organisk elektrolyt er P903/P908/P909/P910/P911/LP903/LP904/LP9065, vejledning og vejledning. P903/P908/ P909/P910/P911/LP903/LP904/LP905/LP906.

De særlige bestemmelser svarende til 3556 KØRETØJ, LITHIUM ION BATTERI DREVET er 384/388/405, og den tilsvarende pakkevejledning er P912.

De særlige bestemmelser svarende til 3557 KØRETØJ, LITHIUM METAL BATTERI DREVET er 384/388/405, og den tilsvarende pakkevejledning er P912.

De særlige bestemmelser svarende til 3558 KØRETØJ, NATRIUM ION BATTERI DREVET er 384/388/404/405, og den tilsvarende pakkevejledning er P912.

Der tilføjes særlige bestemmelser for visse artikler eller stoffer

400:Natriumionceller og -batterier og natriumionceller og -batterier indeholdt i eller pakket med udstyr, forberedt og udbudt til transport, er ikke underlagt andre bestemmelser i dette regulativ, hvis de opfylder følgende:

a) Cellen eller batteriet er kortsluttet på en måde, så cellen eller batteriet ikke indeholder elektrisk energi. Kortslutningen af ​​cellen eller batteriet skal let kunne verificeres (f.eks. samleskinne mellem terminaler):

b) Hver celle eller batteri opfylder bestemmelserne i 2.9.5 (a), (b), (d), (e) og (f);

c) Hver kolli skal mærkes i henhold til 5.2.1.9;

d) Bortset fra når celler eller batterier er installeret i udstyr, skal hver pakke være i stand til at modstå en 1,2 m faldtest i enhver retning uden beskadigelse af celler eller batterier indeholdt deri, uden at flytte indholdet for at tillade batteri til batteri (eller celle til celle) kontakt og uden frigivelse af indhold;

e) Celler og batterier skal, når de er installeret i udstyr, beskyttes mod beskadigelse. Når batterier er installeret i udstyr, skal udstyret pakkes i stærke ydre emballager konstrueret af passende materiale af passende styrke og design i forhold til emballagens kapacitet og dens tilsigtede anvendelse, medmindre batteriet ydes tilsvarende beskyttelse af det udstyr, det er indeholdt i. ;

f) Hver celle, også når den er en komponent i et batteri, må kun indeholde farligt gods, der er godkendt til at blive transporteret i overensstemmelse med bestemmelserne i kapitel 3.4 og i en mængde, der ikke overstiger den mængde, der er angivet i kolonne 7a i farligt gods. Liste over kapitel 3.2.

401:Natriumionceller og batterier med organisk elektrolyt skal transporteres som UN-nr. 3551 eller 3552, alt efter hvad der er relevant. Natriumionceller og batterier med vandig alkalielektrolyt skal transporteres som UN 2795 BATTERIER, VÅDFYLDT MED ALKALI elektrisk opbevaring.

404:Køretøjer drevet af natriumionbatterier, som ikke indeholder andet farligt gods, er ikke underlagt andre bestemmelser i disse regler. Hvis batteriet er kortsluttet på en måde, så batteriet ikke indeholder elektrisk energi, skal kortslutningen af ​​batteriet let kunne verificeres (f.eks. samleskinne mellem terminaler).

405: Køretøjer er ikke omfattet af mærknings- eller mærkningskravene i kapitel 5.2, når de ikke er fuldstændigt omsluttet af emballager, kasser eller andre midler, der forhindrer let identifikation.

Kapitel 4.1.4 Liste over pakningsinstruktioner er tilføjet

Køretøjet skal sikres i en stærk, stiv ydre emballage, der er konstrueret af passende materiale og af tilstrækkelig styrke og udformning i forhold til emballagekapaciteten og dens tilsigtede anvendelse. Den skal være konstrueret på en sådan måde, at den forhindrer utilsigtet drift under transport. Emballage behøver ikke opfylde kravene i 4.1.1.3. Køretøjet skal sikres ved hjælp af midler, der er i stand til at fastholde køretøjet i den ydre emballage for at forhindre enhver bevægelse under transport, som ville ændre orienteringen eller forårsage, at batteriet i køretøjet beskadiges. Køretøjer, der transporteres i en emballage, kan have nogle dele af køretøjet , bortset fra batteriet, løsnet fra dets ramme for at passe ind i emballagen.

BEMÆRK: Emballagene må overstige en nettovægt på 400 kg (se 4. 1.3.3). Køretøjer med en individuel nettovægt på 30 kg eller mere:

a) kan læsses i kasser eller fastgøres til paller;

b) kan transporteres uemballeret, forudsat at køretøjet er i stand til at forblive oprejst under transport uden yderligere støtte, og at køretøjet yder tilstrækkelig beskyttelse til batteriet, så der ikke kan opstå skader på batteriet; eller

c) hvor køretøjerne har mulighed for at vælte under transport (f.eks. motorcykler), kan transporteres uemballeret i en lasttransportenhed udstyret med midler til at forhindre væltning under transport, såsom ved brug af afstivninger, rammer eller reoler.