Baggrund

I 2020 legaliserede NYC elektriske cykler og scootere. E-cykler er blevet brugt i NYC endnu tidligere. Siden 2020 er populariteten af ​​disse lette køretøjer i NYC steget betydeligt på grund af legalisering og Covid-19-epidemien. På landsplan overgik salget af el-cykler salget af el- og hybridbiler i både 2021 og 2022. Disse nye transportformer udgør dog også alvorlige brandrisici og udfordringer. Brande forårsaget af batterier i lette køretøjer er et voksende problem i NYC.

Antallet steg fra 44 i 2020 til 104 i 2021 og 220 i 2022. I de første to måneder af 2023 var der 30 sådanne brande. Brande var særligt skadelige, fordi de er svære at slukke. Lithium-ion-batterier er en af ​​de værste kilder til brand. Ligesom biler og andre teknologier kan lette køretøjer være farlige, hvis de ikke opfylder sikkerhedsstandarderne eller bruges forkert.

NYC Council Lovgivning

På baggrund af ovenstående problemer stemte NYC Council den 2. marts 2023 for at styrke brandsikkerhedskontrollen af ​​elektriske cykler og scootere og andre produkter samt lithiumbatterier. Forslag 663-A opfordrer til:

Elektriske cykler og scootere og andet udstyr samt interne lithiumbatterier, kan ikke sælges eller lejes, hvis de ikke opfylder specifik sikkerhedscertificering.

For at blive solgt lovligt skal ovenstående enheder og batterier være certificeret til de relevante UL-sikkerhedsstandarder.

Testlaboratoriets logo eller navn skal vises på produktets emballage, dokumentation eller selve produktet.

Loven træder i kraft den 29. august 2023. Relevante standarder relateret til ovenstående produkter er:

• UL 2849til E-cykler
• UL 2272til E-scootere
• UL 2271til LEV-traktionsbatteri

NYC mikromobilitetsprojekt

除该项立法以外，纽约市长还发布了未来纽约市将实施的一系列针寅訂列针寅訽刄列针寅如:

Ud over denne lovgivning annoncerede borgmesteren også en række planer for lette køretøjers sikkerhed, som byen vil implementere i fremtiden. For eksempel:

• Forbud mod brug af batterier, der er fjernet fra udtjente lagerbatterier til at samle eller reparere lithium-ion-batterier.
• Forbud mod salg og brug af lithium-ion-batterier fjernet fra gammelt udstyr.
• Elektriske mikromobilenheder, der sælges i NYC, og de batterier, de bruger, skal være certificeret af et akkrediteret testlaboratorium.
• Fremme til CPSC.
• FDNY vil slå ned på steder med alvorlige brandkodebrud af lithium-ion-batteriopladning og -lagring, hovedsageligt rettet mod virksomheder.
• NYPD vil straffe sælgere af uregistrerede ulovlige knallerter og andre ulovlige elektriske mikromobilenheder.

Tips

Loven træder i kraft den 29. august i år. E-cykler, e-scootere og andetprodukter såvel som deres interne batterier skal opfylde UL-standarder og opnå certifikater fra autoriserede organisationer. De autoriserede organisationers logoer skal klæbes på produkterne og pakkerne. For at hjælpe vores kunder med at opfylde regulatoriske krav, vil MCM hjælpe med at få et certificeret logo til TUV RH for at lette salget i USA.