1.Kategori

Lette elektriske køretøjer (elcykler og andre knallerter) er klart defineret i føderale regler i USA som forbrugsvarer med en maksimal effekt på 750 W og en maksimal hastighed på 32,2 km/t. Køretøjer, der overstiger denne specifikation, er vejkøretøjer og er reguleret af det amerikanske transportministerium (DOT). Alle forbrugsvarer, såsom legetøj, husholdningsapparater, powerbanks, lette køretøjer og andre produkter er reguleret af Consumers Product Safety Commission (CPSC).

2.Krav til markedsadgang

Den øgede regulering af lette elektriske køretøjer og deres batterier i Nordamerika stammer fra CPSC's store sikkerhedsbulletin til industrien den 20. december 2022, som rapporterede mindst 208 lette elektriske køretøjsbrande i 39 stater fra 2021 til slutningen af ​​2022, hvilket resulterede i i alt 19 dødsfald. Hvis lette køretøjer og deres batterier opfylder de tilsvarende UL-standarder, vil risikoen for død og kvæstelser være væsentligt reduceret.

New York City var den første til at reagere på CPSC-kravene, hvilket gjorde det obligatorisk for lette køretøjer og deres batterier at opfylde UL-standarderne sidste år. Både New York og Californien har udkast til lovforslag, der afventer frigivelse. Den føderale regering godkendte også HR1797, som søger at indarbejde sikkerhedskrav til lette køretøjer og deres batterier i føderale regler. Her er en oversigt over stats-, by- og føderale love:

New York CityLov 39 af 2023

• Salg af lette mobile enheder er underlagt UL 2849- eller UL 2272-certificering fra et akkrediteret testlaboratorium.
• Salg af batterier til lette mobile enheder er underlagt UL 2271-certificering fra et akkrediteret testlaboratorium.

Fremskridt: Obligatorisk den 16. september 2023.

New York CityLov 49/50 af 2024

• Alle virksomheder, der sælger e-cykler, e-scootere og andre batteridrevne personlige mobile enheder, bør udsende sikkerhedsinformationsmaterialer og retningslinjer for lithium-ion-batterier.
• Brandvæsenet og ministeriet for forbruger- og arbejdsbeskyttelse vil i fællesskab håndhæve loven og skærpe straffene for ulovligt salg, leje eller leje af personlige mobile enheder og batterier.

Fremskridt: Obligatorisk den 25. september 2024.

New York State ActS154F

• Lithium-ion-batterier i elektriske hjælpekøretøjer, motorcykler eller andre miniaturemobilitetsanordninger skal være certificeret af et akkrediteret testlaboratorium og overholde batteristandarderne citeret iUL 2849, UL 2271 eller EN 15194, ellers kan de ikke sælges.
• Lithium-ion-batterier i mikromobilenheder skal være certificeret af et akkrediteret testlaboratorium iht.UL 2271 eller UL 2272standarder.

Fremskridt: Lovforslaget blev vedtaget og afventer nu, at guvernøren i New York underskriver det som lov.

California State ActCA SB1271

• Salg af personlige mobile enheder er underlagtUL 2272og e-cykler er underlagtUL 2849 eller EN 15194 standard.
• Salg af batterier til personlige mobile enheder og e-cykler er underlagtUL 2271standard.
• Ovenstående certificering skal udføres i et akkrediteret testlaboratorium eller NRTL.
• Fremskridt: Lovforslaget er i øjeblikket ved at blive ændret af parlamentet og vil, hvis det vedtages, træde i kraft den 1. januar 2026.

US FederalHR1797(Loven om etablering af lithium-ion-batteristandarder for forbrugere)

CPSC udsteder, som krævet i afsnit 5, afsnit 553 i USA's kodeks, en slutforbrugersikkerhedsstandard for genopladelige lithium-ion-batterier, der bruges i mikromobilenheder (herunder e-cykler og e-scootere) for at forhindre sådanne batterier fra at skabe brandfare, senest et år efter datoen for denne lovs ikrafttræden.

Dette indikerer også, at når den føderale regulering er vedtaget, skal alle fremtidige lette køretøjer importeret til det amerikanske marked og deres batterier være kompatible.