IATA har officielt frigivet DGR 64th, som vil blive implementeret den 1. januar 2023. Følgende ændringer er blevet foretaget til lithiumbatterisektionen i DGR 64th.

Klassifikationsændring

3.9.2.6 (g): Testresuméer er ikke længere nødvendige for knapceller installeret i udstyr.

Pakkevejledningforandring

• PI 965 & PI 968 (pakkevejledning til separat forsendelse af lithium-batterier)

Tillægskrav-afsnit IA: tilføjelse af celler til kravene for batterier over 12 kg.

Tillægskrav - Afsnit IB: tilføjelse af 3 m stablingstest for emballagedele.

3m stakingprøvekrav:

Stakhøjde: 3m (med testprøve) – testet ved at konvertere antallet og vægten af ​​stablede emballagestykker til tryk.

Testtid: 24 timer;

Beståelseskrav: ingen skader på battericellerne eller batterierne.

• PI 966 & PI 969 (emballagevejledning til lithiumbatterier og udstyr pakket sammen)

Tillægskrav - Afsnit II: den ydre emballage skal opfylde kravene i 5.0.2.4, 5.0.2.6.1 og 5.0.2.12.1: når batteriet og udstyret er pakket separat og derefter pakket i en ydre emballage, en 1.2 m faldtest kan udføres på lithiumbatteriets emballage eller hele pakken.

Overpakninger - Afsnit II: Nyligt tilføjet krav: emballageelementerne er sikret i en syntetisk emballage, og at den tilsigtede funktion af hver pakke ikke er beskadiget.

• PI 967 & PI 970 (emballagevejledning til lithiumbatterier installeret i udstyr)

Tillægskrav - Afsnit I&II: udstyrets ydre emballage skal opfylde kravene i 5.0.2.4, 5.0.2.6.1, stort udstyr kan transporteres uemballeret eller på paller, hvis der ydes effektiv beskyttelse

Overpakninger - Afsnit II: Nyligt tilføjet krav: emballageelementerne er sikret i en syntetisk emballage, og at den tilsigtede funktion af hver pakke ikke er beskadiget.

Ændring af etiket

7.1.5.5.4 Driftsmærkaten for lithiumbatterier kræver ikke længere et kontaktnummer (vist nedenfor til højre). Driftsmærkatdiagrammet for DGR 63. er vist til venstre og kan fortsætte med at blive brugt indtil 31. december 2026.

Varmt tip:Den største ændring af DGR 64th i lithiumbatteri er, at 3m stablingstesten af ​​emballagedelene tilføjes, når lithiumbatteriet transporteres separat, denne test har brug for 3 emballagedele, og testtiden kræver 24 timer, i betragtning af at dette krav er nyt, det forventes, at antallet af profaseprojekter er meget stort, så prøverne skal forberedes, og testen skal være afsluttet på forhånd.