Standard anmeldelse:

Den nyestandard GB/T 40559:Lithium-ion-celler og batterier, der bruges i selvbalancerende køretøjer – sikkerhedskrav er blevet frigivet på den officielle hjemmeside for Standardization Administration of the PRC den 11. oktober 2021. Denne standard træder i kraft den 1. maj 2022. Denne passage giver en grundig fortolkning af GB/T 40559 til virksomhedens behov inden for produktdesign og fremstilling.

Standardens omfang:

Denne standard tilbyder bestemmelser om sikkerhedskrav til lithium-ion-celler og batterier, der anvendes i selvbalancerende biler. Det er også anvendeligt til lithium-ion-celler og batterier, der bruges i elektriske skateboards uden autobalance-ydelse.

Krav

1.Mærkning og advarsel:

2.Sikkerhedstest for batteri

Emnerne har brug for ekstra opmærksomhed (Se alle testpunkter i følgende bilag fra):

(1） De emner med høj sandsynlighed for testfejl er: ekstern kortslutning, termisk misbrug og projektil, kraftig stød (cylindrisk batteri)

(2）7.6, de batterier, der gælder for slag-/klemtesten, er de samme som UN38.3: bortset fra det cylindriske batteri med en diameter større end eller lig med 18 mm til vægtslagtesten, udsættes alle andre batterier for klemtesten .

3.Sikkerhedstest til Pack

Emnerne har brug for ekstra opmærksomhed (Se alle testpunkter i følgende bilag fra):

(1） Vandnedsænkningstest: Hvis batteriet kan fortsætte med at blive opladet og afladet efter 24 timers nedsænkningstest, er en opladnings- og afladningscyklus påkrævet. Denne redaktør havde oplevelsen af, at batterier til elektriske scootere brød i brand under placeringsprocessen, efter de var blevet gennemblødt i vand. Årsagen er, at iblødsætning ikke beskadigede batteriet, men forårsagede en kortslutning. Derfor er lignende situationer mulige under testen. Dette kræver ekstra opmærksomhed.

(2） Krav til flammehæmning: kabinettet, printpladen og isoleringsmaterialerne har et forbrændingsniveau på V-1 eller højere, og ledningen skal bestå testen i appendiks C til standarden (nåletest).

(3） Enkeltcellet batteri overspændingskontrol: Denne test kræver tilføjelse af spændingsovervågningsudstyr til en celle eller parallel blok under produktdesign, og kontrolcellespændingen er ikke større end 1,05 gange den specificerede øvre grænsespænding

(4） Omvendt opladning: Dette kræver ikke kun, at produktet har en omvendt forbindelsesbeskyttelsesfunktion, men vedtager også en enhed for at undgå omvendt polaritetsforbindelse i designet

4. Andre krav

(1） Nøglekomponenter: Det er påkrævet at opfylde standarderne nævnt i den tilsvarende landestandard, industristandard;

(2）Sikkerhedskrav til højspændingsbatteripakker: Det anbefales, at producenter undgår at bruge højspændingsbatteripakker (DC ikke større end 60V, AC-spidsværdi ikke større end 42,4V)

Testartikler og prøver påkrævet

Yderligere ord

Indtil videre er den, der har udfyldt certificeringsdokumenter og testmetoder for balancecykler, CESI-certificeringen. Fordi det er en frivillig certificering, er CESI's egenudviklede teststandard: CESI/TS 013-2019 blevet vedtaget. Indtil videre er der gennemført høring og certificering, men mængden er begrænset.

Produktions- og salgsvolumen og produkttyper af elektriske scootere og balancekøretøjer stiger år for år, og efterspørgslen efter sikker brug af disse produkter i industrien er stigende. Med udgivelsen af ​​GB/T 40559 vil den indenlandske frivillige certificering af lithiumbatterier til balancekøretøjer blive fremmet.