Californien har altid været førende i at fremme udviklingen af rent brændstof og nul-emissionskøretøjer. Fra 1990 har California Air Resources Board (CARB) introduceret programmet "zero-emission vehicle" (ZEV) for at implementere ZEV-styring af køretøjer i Californien.
I 2020 underskrev Californiens guvernør en bekendtgørelse om nul-emission (N-79-20) inden 2035, på hvilket tidspunkt alle nye biler, inklusive busser og lastbiler, der sælges i Californien, skal være nul-emissionskøretøjer. For at hjælpe staten med at komme på vej mod CO2-neutralitet inden 2045 skal salget af forbrændingspersonbiler være afsluttet inden 2035. Til dette formål vedtog CARB Advanced Clean Cars II i 2022.
Denne gang vil redaktøren forklare denne forordning i form afSpørgsmål og svar.
Hvad er nul-emissionskøretøjer?
Nulemissionskøretøjer omfatter rene elektriske køretøjer (EV), plug-in hybrid elektriske køretøjer (PHEV) og brændselscelle elektriske køretøjer (FCEV). Blandt dem skal PHEV have en elektrisk rækkevidde på mindst 50 miles.
Vil der stadig være brændstofbiler i Californien efter 2035?
Ja. Californien kræver kun, at alle nye biler, der sælges i 2035 og derefter, skal være nul-emissionskøretøjer, inklusive rene elektriske køretøjer, plug-in hybrider og brændselscelle køretøjer. Benzinbiler kan stadig køres i Californien, registreres hos California Department of Motor Vehicles og sælges til ejere som brugte biler.
Hvad er holdbarhedskravene til ZEV-køretøjer? (CCR, titel 13, afsnit 1962.7)
Holdbarheden skal opfylde 10 år/150.000 miles (250.000 km).
I 2026-2030: Garanti, at 70 % af køretøjerne når 70 % af den certificerede helelektriske rækkevidde.
Efter 2030: alle køretøjer når 80 % af den helt elektriske rækkevidde.
Hvad er kravene til batterier til elbiler? (CCR, titel 13, afsnit 1962.8）
Bilfabrikanterne er forpligtet til at tilbyde batterigaranti. Advanced Clean Cars II indeholder bestemmelser, der kræver, at bilproducenter giver en minimumsgarantiperiode på otte år eller 100.000 miles, alt efter hvad der indtræffer først.
Hvad er kravene til batterigenbrug?
Advanced Clean Cars II vil kræve, at producenter af ZEV'er, plug-in-hybrid-elbiler og hybrid-elbiler tilføjer etiketter til køretøjsbatterier, der giver kritisk information om batterisystemet til efterfølgende genbrug.
Hvad er de specifikke krav til batterietiketter? (CCRtitel 13, afsnit 1962.6)
| Anvendelighed | Dette afsnit gælder for 2026 og efterfølgende modelår nul-emissionskøretøjer, plug-in hybrid elbiler, hybride elbiler. |
| Nødvendig etiketinformation | 1.Kemi-id, der angiver batterikemi, katodetype, anodetype, producent og fremstillingsdato i overensstemmelse med SAE, International (SAE) J2984;2.Minimumsspændingen for batteripakken, Vmin0, og den tilsvarende minimum battericellespænding, Vmin0, cellenår batteripakken er på Vmin0；
|
| Etiketplaceringer | 1.En etiket skal være fastgjort til batteriets ydre, så det er synligt og tilgængeligt, når batteriet fjernes fra køretøjet. For batterier, der er designet således, at dele af batteripakken kan fjernes separat.2.En mærkat skal også være fastgjort i en let synlig position i motorrummet eller forreste drivlinje eller lastrum. |
| Etiketformat | 1.De påkrævede oplysninger på etiketten skal være på engelsk;2.Den digitale identifikator på etiketten skal opfylde QR-kodekravene i (ISO) 18004:2015. |
| Andre krav | Fabrikanter eller deres udpegede personer skal etablere og vedligeholde et eller flere websteder, der giver følgende oplysninger vedrørende køretøjets traktionsbatteri:1.Alle oplysninger, der kræves trykt på den fysiske etiket under stk. 2.Antal individuelle celler i batteriet. 3.de farlige stoffer, der findes i dejeny. 4. produktsikkerhedsoplysninger eller tilbagekaldelsesoplysninger. |
Oversigt
Ud over krav til personbiler har Californien også formuleret Advanced Clean Truck, som kræver, at producenter kun sælger nul-emission mellem- og tunge køretøjer fra og med 2036; i 2045 vil lastbil- og busflåderne, der kører i Californien, opnå nul-emission. Dette er også verdens første obligatoriske nul-emissionsforordning for lastbiler.
Ud over at indføre obligatoriske regler har Californien også lanceret et delebilsprogram, et tilskudsprogram til rene køretøjer og en brændstofstandard med lavt kulstofindhold. Disse politikker og programmer er blevet implementeret i Canada og andre stater i USA.
Indlægstid: Jan-05-2024