FinansministerietUdsendte en meddelelse om tilskudspolitikken til fremme af nye energikøretøjer i 2022,
Finansministeriet,

▍Hvad er TISI-certificering?

TISI er en forkortelse for Thai Industrial Standards Institute, der er tilknyttet Thailand Industry Department. TISI er ansvarlig for at formulere de indenlandske standarder samt at deltage i internationale standardformuleringer og føre tilsyn med produkterne og den kvalificerede vurderingsprocedure for at sikre standardens overholdelse og anerkendelse. TISI er en statsautoriseret regulatorisk organisation for obligatorisk certificering i Thailand. Det er også ansvarlig for dannelse og styring af standarder, laboratoriegodkendelse, personaleuddannelse og produktregistrering. Det bemærkes, at der ikke er noget ikke-statsligt obligatorisk certificeringsorgan i Thailand.

Der er frivillig og obligatorisk certificering i Thailand. TISI-logoer (se figur 1 og 2) er tilladt at bruge, når produkter opfylder standarderne. For produkter, der endnu ikke er standardiseret, implementerer TISI også produktregistrering som et midlertidigt certificeringsmiddel.

▍Obligatorisk certificeringsomfang

Den obligatoriske certificering dækker 107 kategorier, 10 felter, herunder: elektrisk udstyr, tilbehør, medicinsk udstyr, byggematerialer, forbrugsvarer, køretøjer, PVC-rør, LPG-gasbeholdere og landbrugsprodukter. Produkter uden for dette omfang falder inden for det frivillige certificeringsomfang. Batteri er et obligatorisk certificeringsprodukt i TISI-certificering.

Anvendt standard:TIS 2217-2548 (2005)

Anvendte batterier:Sekundære celler og batterier (indeholdende alkaliske eller andre ikke-syreholdige elektrolytter – sikkerhedskrav til bærbare forseglede sekundære celler og for batterier fremstillet af dem til brug i bærbare applikationer)

Licensudstedende myndighed:Thai Industrial Standards Institute

▍Hvorfor MCM?

● MCM samarbejder med fabriksrevisionsorganisationer, laboratorier og TISI direkte, i stand til at levere den bedste certificeringsløsning til kunder.

● MCM besidder 10 års rigelig erfaring i batteriindustrien, i stand til at yde professionel teknisk support.

● MCM leverer one-stop bundle-service for at hjælpe kunder med at komme ind på flere markeder (ikke kun Thailand inkluderet) med en simpel procedure.

BSN (Indonesian National Standards har udstedt et Plan National Technical Regulation Program (PNRT) 2022. Sikkerhedskravet til bærbare powerbank, der bruger lithium-baseret sekundært batteri som strømkilde, vil blive inkluderet på listen over certificeringsprogrammer.
Powerbank-certifikatteststandard vil betragte SNI 8785:2019 Lithium-ion powerbank-del: Generelle sikkerhedskrav som teststandard, der refererer til IEC-standarden: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 og indonesiske nationale standarder: SNI IEC 62321:2015, og anvendelsesområdet er powerbank med udgangsspænding mindre end eller lig med 60V og energi mindre end eller lig med 160Wh.
I overensstemmelse med partiets centralkomités og statsrådets beslutninger og arrangementer har finansministeriet og relevante afdelinger siden 2009 kraftigt støttet udviklingen af ​​den nye energikøretøjsindustri. Med en fælles indsats fra alle parter er vores lands nye energikøretøjsteknologiniveau løbende blevet forbedret, produktets ydeevne er blevet væsentligt forbedret, og produktions- og salgsskalaen har rangeret den første i verden i seks år.
april 2020 udsendte de fire ministerier (Finansministeriet, Ministeriet for Industri og Informationsteknologi, Ministeriet for Videnskab og Teknologi og Den Nationale Udviklings- og Reformkommission) i fællesskab meddelelse om forbedring af politikkerne for statsstøtte til fremme og Anvendelse af nye energikøretøjer (Finans og anlæg [2020] nr. 86). "I princippet skal tilskuddene for 2020-2022 skæres ned med 10%, 20% og 30%, støtteberettigede køretøjer til offentlig transport. Partiets og statslige organers officielle virksomhed skal ikke reduceres i 2020, men reduceres i 2021-2022 med henholdsvis 10 % og 20 % fra et år tidligere. I princippet skal de subsidierede køretøjer begrænses til ca. 2 millioner enheder om året. "I 2021, over for de negative virkninger som spredningen af ​​den globale epidemi og manglen på chips, opnår den nye energikøretøjsindustri stadig betydelig vækst, og industrien udvikler sig i en god trend. I 2022 vil tilskudspolitikken fortsætte med at falde på en velordnet måde efter de fastlagte ordninger, som skaber et stabilt politisk miljø. De fire ministerier har for nylig udsendt bekendtgørelsen, der præciserer de relevante krav i den økonomiske støttepolitik.