Finansministeriet udsendte meddelelse om tilskudspolitikken til fremmeNy EnergiKøretøjer i 2022,
Ny Energi,

▍Hvad er KC?

Siden 25^thAug., 2008，Korea Ministry of Knowledge Economy (MKE) meddelte, at den nationale standardkomité vil gennemføre et nyt nationalt samlet certificeringsmærke – kaldet KC-mærke, der erstatter koreansk certificering i perioden mellem juli 2009 og december 2010. Sikkerhedscertificering for elektriske apparater skema (KC Certification) er en obligatorisk og selvregulerende sikkerhedsbekræftelsesordning i henhold til Electrical Appliance Safety Control Act, en ordning, der certificerede sikkerhed ved fremstilling og salg.

Forskellen mellem obligatorisk certificering og selvregulering(frivillig)sikkerhedsbekræftelse:

For sikker håndtering af elektriske apparater er KC-certificering opdelt i obligatoriske og selvregulerende (frivillige) sikkerhedscertificeringer som klassificering af fare ved produktet. Emnerne for obligatorisk certificering anvendes på elektriske apparater, som dets strukturer og anvendelsesmetoder kan forårsage alvorlige farlige resultater eller forhindring såsom brand, elektrisk stød. Mens emnerne for selvregulerende (frivillig) sikkerhedscertificering anvendes på elektriske apparater, hvis strukturer og anvendelsesmetoder næppe kan forårsage alvorlige farlige resultater eller forhindringer såsom brand, elektrisk stød. Og faren og forhindringen kan forebygges ved at teste de elektriske apparater.

▍Hvem kan ansøge om KC-certificering:

Alle juridiske personer eller enkeltpersoner i både ind- og udland, der beskæftiger sig med fremstilling, montering, forarbejdning af elektriske apparater.

▍Skema og metode til sikkerhedscertificering:

Ansøg om KC-certificering med produktets model, der kan opdeles i basismodel og seriemodel.

For at tydeliggøre modeltype og design af elektriske apparater vil der blive givet et unikt produktnavn i henhold til dets forskellige funktion.

▍ KC-certificering for litiumbatteri

1. KC certificeringsstandard for lithium batteri:KC62133:2019
2. Produktomfang af KC-certificering for lithiumbatteri

A. Sekundære lithiumbatterier til brug i bærbare applikationer eller aftagelige enheder

B. Cell er ikke underlagt KC-certifikat, uanset om det er til salg eller samlet i batterier.

C. For batterier, der bruges i energilagringsenheder eller UPS (uninterruptible power supply), og deres effekt, der er større end 500Wh, er uden for rammerne.

D. Batteri, hvis volumenenergitæthed er lavere end 400Wh/L, er omfattet af certificeringsområdet siden 1.^st, april 2016.

▍Hvorfor MCM?

● MCM har et tæt samarbejde med koreanske laboratorier, såsom KTR (Korea Testing & Research Institute) og er i stand til at tilbyde de bedste løsninger med høj omkostningsydelse og værditilvækst service til kunder fra leveringstid, testproces, certificering koste.

● KC-certificering for genopladeligt lithiumbatteri kan opnås ved at indsende et CB-certifikat og konvertere det til KC-certifikat. Som CBTL under TÜV Rheinland kan MCM tilbyde rapporter og certifikater, som kan søges direkte om konvertering af KC-certifikat. Og gennemløbstiden kan forkortes, hvis man anvender CB og KC på samme tid. Hvad mere er, vil den relaterede pris være mere fordelagtig.

BSN (Indonesian National Standards har udstedt et Plan National Technical Regulation Program (PNRT) 2022. Sikkerhedskravet til bærbare powerbank, der bruger lithium-baseret sekundært batteri som strømkilde, vil blive inkluderet på listen over certificeringsprogrammer.
Powerbank-certifikatteststandard vil betragte SNI 8785:2019 Lithium-ion powerbank-del: Generelle sikkerhedskrav som teststandard, der refererer til IEC-standarden: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 og indonesiske nationale standarder: SNI IEC 62321:2015, og anvendelsesområdet er powerbank med udgangsspænding er mindre end eller lig med 60V og energi mindre end eller lig med 160Wh.
I overensstemmelse med partiets centralkomités og statsrådets beslutninger og arrangementer har finansministeriet og relevante afdelinger siden 2009 kraftigt støttet udviklingen af ​​den nye energikøretøjsindustri. Med en fælles indsats fra alle parter er vores lands nye energikøretøjsteknologiniveau løbende blevet forbedret, produktets ydeevne er blevet væsentligt forbedret, og produktions- og salgsskalaen har rangeret den første i verden i seks år.
april 2020 udsendte de fire ministerier (Finansministeriet, Ministeriet for Industri og Informationsteknologi, Ministeriet for Videnskab og Teknologi og Den Nationale Udviklings- og Reformkommission) i fællesskab meddelelse om forbedring af politikkerne for statsstøtte til fremme og Anvendelse afNy EnergiKøretøjer (Finans og anlæg [2020] nr. 86). "I princippet skal tilskuddene for 2020-2022 skæres ned med 10%, 20% og 30%, støtteberettigede køretøjer til offentlig transport. Partiets og statslige organers officielle virksomhed skal ikke reduceres i 2020, men reduceres i 2021-2022 med henholdsvis 10 % og 20 % fra et år tidligere. I princippet skal de subsidierede køretøjer begrænses til ca. 2 millioner enheder om året. "I 2021, over for de negative virkninger som spredningen af ​​den globale epidemi og manglen på chips, opnår den nye energikøretøjsindustri stadig betydelig vækst, og industrien udvikler sig i en god trend. I 2022 vil tilskudspolitikken fortsætte med at falde på en velordnet måde efter de fastlagte ordninger, som skaber et stabilt politisk miljø. De fire ministerier har for nylig udsendt bekendtgørelsen, der præciserer de relevante krav i den økonomiske støttepolitik.