Finansministeriet udsendte en meddelelse om tilskudspolitik til fremme af nye energikøretøjer i 2022,
ANATEL,

▍Hvad erANATELHomologering?

ANATEL er en forkortelse for Agencia Nacional de Telecomunicacoes, som er Brasiliens statslige myndighed til certificerede kommunikationsprodukter til både obligatorisk og frivillig certificering. Dets godkendelses- og overholdelsesprocedurer er de samme for både indenlandske og udenlandske produkter fra Brasilien. Hvis produkter er gældende for obligatorisk certificering, skal testresultatet og rapporten være i overensstemmelse med de specificerede regler og forskrifter som anmodet af ANATEL. Produktcertifikat skal udstedes af ANATEL, før produktet cirkuleres i markedsføringen og sættes i praktisk anvendelse.

▍Hvem er ansvarlig for ANATEL Homologation?

De brasilianske statslige standardorganisationer, andre anerkendte certificeringsorganer og testlaboratorier er ANATEL-certificeringsmyndigheden til at analysere produktionssystemet for produktionsenhed, såsom produktdesignproces, indkøb, fremstillingsproces, efterservice og så videre for at verificere det fysiske produkt, der skal overholdes med brasiliansk standard. Producenten skal levere dokumenter og prøver til prøvning og vurdering.

▍Hvorfor MCM?

● MCM besidder 10 års rigelig erfaring og ressourcer i test- og certificeringsindustrien: servicesystem af høj kvalitet, dybt kvalificeret teknisk team, hurtige og enkle certificerings- og testløsninger.

● MCM samarbejder med flere højkvalitets lokale officielt anerkendte organisationer, der leverer forskellige løsninger, præcis og bekvem service til kunder.

I overensstemmelse med partiets centralkomités og statsrådets beslutninger og arrangementer har finansministeriet og relevante afdelinger siden 2009 kraftigt støttet udviklingen af ​​den nye energikøretøjsindustri. Med en fælles indsats fra alle parter er vores lands nye energikøretøjsteknologiniveau løbende blevet forbedret, produktets ydeevne er blevet væsentligt forbedret, og produktions- og salgsskalaen har rangeret den første i verden i seks år.
april 2020 udsendte de fire ministerier (Finansministeriet, Ministeriet for Industri og Informationsteknologi, Ministeriet for Videnskab og Teknologi og Den Nationale Udviklings- og Reformkommission) i fællesskab meddelelse om forbedring af politikkerne for statsstøtte til fremme og Anvendelse af nye energikøretøjer (Finans og anlæg [2020] nr. 86). "I princippet skal tilskuddene for 2020-2022 skæres ned med 10%, 20% og 30%, støtteberettigede køretøjer til offentlig transport. Partiets og statslige organers officielle virksomhed skal ikke reduceres i 2020, men reduceres i 2021-2022 med henholdsvis 10 % og 20 % fra et år tidligere. I princippet skal de subsidierede køretøjer begrænses til ca. 2 millioner enheder om året. "I 2021, over for de negative virkninger som spredningen af ​​den globale epidemi og manglen på chips, opnår den nye energikøretøjsindustri stadig betydelig vækst, og industrien udvikler sig i en god trend. I 2022 vil tilskudspolitikken fortsætte med at falde på en velordnet måde efter de fastlagte ordninger, som skaber et stabilt politisk miljø. De fire ministerier har for nylig udsendt bekendtgørelsen, der præciserer de relevante krav i den økonomiske støttepolitik.