Vigtigste ændringer og revisioner afDGR63. (2022),
DGR,

▍SIRIM-certificering

Af hensyn til person- og ejendomssikkerhed etablerer den malaysiske regering produktcertificeringsordning og sætter overvågning på elektroniske apparater, information og multimedier og byggematerialer. Kontrollerede produkter kan kun eksporteres til Malaysia efter opnåelse af produktcertificeringscertifikat og mærkning.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, et helejet datterselskab af Malaysian Institute of Industry Standards, er den eneste udpegede certificeringsenhed af de malaysiske nationale reguleringsorganer (KDPNHEP, SKMM osv.).

Den sekundære battericertificering er udpeget af KDPNHEP (det malaysiske ministerium for indenrigshandel og forbrugeranliggender) som den eneste certificeringsmyndighed. I øjeblikket kan producenter, importører og forhandlere ansøge om certificering til SIRIM QAS og ansøge om test og certificering af sekundære batterier under den licenserede certificeringstilstand.

▍SIRIM-certificering - Sekundært batteri

Sekundært batteri er i øjeblikket underlagt frivillig certificering, men det vil snart være omfattet af obligatorisk certificering. Den nøjagtige obligatoriske dato er underlagt den officielle malaysiske annonceringstid. SIRIM QAS er allerede begyndt at acceptere certificeringsanmodninger.

Sekundær battericertificering Standard: MS IEC 62133:2017 eller IEC 62133:2012

▍Hvorfor MCM?

● Etablerede en god teknisk udvekslings- og informationsudvekslingskanal med SIRIM QAS, som tildelte en specialist til kun at håndtere MCM-projekter og forespørgsler og dele den seneste præcise information om dette område.

● SIRIM QAS genkender MCM-testdata, så prøver kan testes i MCM i stedet for at blive leveret til Malaysia.

● At levere one-stop service til malaysisk certificering af batterier, adaptere og mobiltelefoner.

Den 63. udgave af IATA Dangerous Goods Regulations inkorporerer alle ændringer foretaget af IATA Dangerous Goods Committee og inkluderer et tillæg til indholdet af ICAO Technical Regulations 2021-2022 udstedt af ICAO. Ændringerne, der involverer lithiumbatterier, er opsummeret som følger.
PI 965 og PI 968-revideret, slet kapitel II fra disse to emballagevejledninger. For at afsenderen skal have tid til at justere de lithiumbatterier og lithiumbatterier, der oprindeligt var pakket i sektion II til pakken afsendt i sektion IB af 965 og 968, vil der være en overgangsperiode på 3 måneder for denne ændring indtil marts 2022 Håndhævelsen begynder den 31. marts 2022. I overgangsperioden kan afsenderen fortsætte med at bruge emballagen i kapitel II og transportere lithiumceller og lithiumbatterier.
Tilsvarende er 1.6.1, Særlige Bestemmelser A334, 7.1.5.5.1, Tabel 9.1.A og Tabel 9.5.A blevet revideret for at tilpasse sig sletningen af ​​afsnit II i emballageinstruktionerne PI965 og PI968.PI 966 og PI 969- revideret kildedokumenterne for at tydeliggøre kravene til brugen af ​​emballage i kapitel I, som følger: Lithiumceller eller lithiumbatterier pakkes i FN-pakkekasser og placeres derefter i en robust ydre emballage sammen med udstyret; Eller batterier eller batterier pakkes sammen med udstyret i en FN-pakkeboks.
Emballagemulighederne i kapitel II er slettet, da der ikke er krav om FN-standardemballage, kun én mulighed er tilgængelig.