Vigtigste ændringer og revisioner afDGR 63(2022),
DGR 63,

▍Compulsory Registration Scheme (CRS)

Ministeriet for Elektronik og Informationsteknologi frigivetElektronik og informationsteknologi varer - Krav til obligatorisk registrering ordre I- Meddelt den 7^thseptember 2012, og den trådte i kraft den 3^rdOktober, 2013. Elektronik & Informationsteknologi Varekrav til obligatorisk registrering, det der normalt kaldes BIS-certificering, kaldes egentlig CRS-registrering/-certificering. Alle elektroniske produkter i produktkataloget med obligatorisk registrering, der importeres til Indien eller sælges på det indiske marked, skal være registreret i Bureau of Indian Standards (BIS). I november 2014 blev der tilføjet 15 slags obligatoriske registrerede produkter. Nye kategorier omfatter: mobiltelefoner, batterier, powerbanks, strømforsyninger, LED-lys og salgsterminaler mv.

▍BIS batteriteststandard

Nikkelsystemcelle/batteri: IS 16046 (del 1): 2018/IEC62133-1: 2017

Lithium systemcelle/batteri: IS 16046 (del 2): ​​2018/IEC62133-2: 2017

Møntcelle/batteri er inkluderet i CRS.

▍Hvorfor MCM?

● Vi har været fokuseret på indisk certificering i mere end 5 år og hjulpet kunden med at få verdens første batteri BIS-brev. Og vi har praktiske erfaringer og solid ressourceopbygning inden for BIS-certificeringsområdet.

● Tidligere seniorofficerer fra Bureau of Indian Standards (BIS) er ansat som certificeringskonsulent for at sikre sagseffektivitet og fjerne risikoen for annullering af registreringsnummer.

● Udstyret med stærke omfattende problemløsningsevner inden for certificering, integrerer vi indfødte ressourcer i Indien. MCM holder god kommunikation med BIS myndigheder for at give kunderne den mest banebrydende, mest professionelle og mest autoritative certificeringsinformation og service.

● Vi betjener førende virksomheder i forskellige brancher og opnår et godt omdømme på området, hvilket gør os dybt betroede og støttede af kunder.

Den 63. udgave af IATA Dangerous Goods Regulations inkorporerer alle ændringer foretaget af IATA Dangerous Goods Committee og inkluderer et tillæg til indholdet af ICAO Technical Regulations 2021-2022 udstedt af ICAO. Ændringerne, der involverer lithium-batterier, er opsummeret som følger. PI 965 og PI 968-revideret, slet kapitel II fra disse to emballagevejledninger. For at afsenderen skal have tid til at justere de lithiumbatterier og lithiumbatterier, der oprindeligt var pakket i sektion II til pakken afsendt i sektion IB af 965 og 968, vil der være en overgangsperiode på 3 måneder for denne ændring indtil marts 2022 Håndhævelsen begynder den 31. marts 2022. I overgangsperioden kan afsenderen fortsætte med at bruge emballagen i kapitel II og transportere lithiumceller og lithiumbatterier. Tabel 9.1.A og Tabel 9.5.A
er blevet revideret for at tilpasse sig sletningen af ​​afsnit II i emballageinstruktionerne PI965 og PI968.
PI 966 og PI 969 har revideret kildedokumenterne for at tydeliggøre kravene til brugen af ​​emballage i kapitel I, som følger: Lithiumceller eller lithiumbatterier pakkes i UN-pakkekasser, og placeres derefter i en robust ydre emballage sammen med udstyret ; Eller batterier eller batterier er pakket sammen med udstyret i en UN-pakkeboks. Emballagemulighederne i kapitel II er slettet, fordi der ikke er krav om UN-standardemballage, kun én mulighed er tilgængelig.