Er lithiumjernfosfatcellen sikker under overopladningsforhold?,
batteri,
CE-mærket er et "pas" for produkter til at komme ind på EU-markedet og EU-frihandelssammenslutningens landemarked. Eventuelle foreskrevne produkter (involveret i det nye metodedirektiv), uanset om de er fremstillet uden for EU eller i EU-medlemslande, for at kunne cirkulere frit på EU-markedet, skal de være i overensstemmelse med kravene i direktivet og relevante harmoniserede standarder, før de markedsføres i EU og anbringe CE-mærket. Dette er et obligatorisk krav i EU-lovgivningen om relaterede produkter, som giver en samlet teknisk minimumsstandard for handel med produkter fra forskellige lande på det europæiske marked og forenkler handelsprocedurer.
Direktivet er et lovdokument udarbejdet af Det Europæiske Fællesskabs Råd og Europa-Kommissionen med tilladelse fratraktaten om Det Europæiske Fællesskab. De gældende direktiver for batterier er:
2006/66 / EF & 2013/56 / EU: Batteridirektiv. Batterier, der overholder dette direktiv, skal have et skraldespandsmærke;
2014/30 / EU: Direktiv om elektromagnetisk kompatibilitet (EMC-direktivet). Batterier, der overholder dette direktiv, skal have CE-mærket;
2011/65 / EU: ROHS-direktiv. Batterier, der overholder dette direktiv, skal have CE-mærket;
Tips: Kun når et produkt overholder alle CE-direktiver (CE-mærket skal indsættes), kan CE-mærket indsættes, når alle direktivets krav er opfyldt.
Ethvert produkt fra forskellige lande, der ønsker at komme ind i EU og den europæiske frihandelszone, skal ansøge om CE-certificeret og CE-mærket på produktet. Derfor er CE-certificering et pas for produkter, der kommer ind i EU og den europæiske frihandelszone.
1. EU-love, -forskrifter og koordinerede standarder er ikke kun store i mængde, men også komplekse i indhold. Derfor er opnåelse af CE-certificeringen et meget smart valg for at spare tid og kræfter samt for at reducere risikoen;
2. Et CE-certifikat kan bidrage til at opnå tillid hos forbrugere og markedstilsynsinstitutioner i størst muligt omfang;
3. Det kan effektivt forhindre den uansvarlige påstandssituation;
4. I lyset af retssager vil CE-certificeringen blive juridisk gyldig teknisk dokumentation;
5. Når certificeringsorganet er blevet straffet af EU-lande, bærer certificeringsorganet i fællesskab risiciene med virksomheden og reducerer dermed virksomhedens risiko.
● MCM har et teknisk team med op til mere end 20 fagfolk beskæftiget inden forbatteriCE-certificering, som giver kunderne hurtigere og mere nøjagtige og seneste CE-certificeringsoplysninger;
● MCM leverer forskellige CE-løsninger, herunder LVD, EMC, batteridirektiver osv. til kunder;
● MCM har leveret mere end 4000 batteri CE-tests på verdensplan indtil i dag.
Ifølge tidligere statistikker forekommer 80 % af de spontane forbrændingsulykker med nye energikøretøjer
under opladning eller en time efter at være fuldt opladet. Blandt de mange årsager til brand og eksplosion af lithiumbatterier er overopladning en af de vigtigste.
Lithiumjernfosfatbatteriet er anerkendt af industrien som et batteri med høj sikkerhed. For at
kontrollere sikkerheden af dets overopladning, vælger redaktøren et lithiumbatteri til at udføre en overopladningstest for at se, om det er sandt.
Overladningstest Lithiumjernfosfatcellen, der blev brugt i de testede, er 3,2V/100Ah med aluminiumsindkapsling. For at maksimere cellens overopladningstilstand så meget som muligt, har vi allerede brugt 2 gange den nominelle spænding (6,4V) som ladespænding og 2C som ladestrøm. Trin testmetode i processen
Konklusion:
Det kan ses af testresultaterne, at denne overladningstestmetode effektivt simulerer den situation, der kan opstå, når cellen er overopladet. Aluminium-skal lithium jern fosfat batteri har gennemgået
processer såsom hævelse, udstødning, opvarmning og beskadigelse uden brand (synlig flamme) og/eller eksplosion
(fuldstændig opløsning) under overopladning. I mange gentagne tests og tidligere tests konkluderes det, at
lithiumjernfosfatceller er relativt sikre under overopladede forhold.