Introduktion til varmeafledningsteknologi for energiopbevaringsbatterier,
Energilagringsbatteri,

▍BSMI Introduktion Introduktion af BSMI-certificering

BSMI er en forkortelse for Bureau of Standards, Metrology and Inspection, etableret i 1930 og kaldt National Metrology Bureau på det tidspunkt. Det er den øverste inspektionsorganisation i Republikken Kina, der har ansvaret for arbejdet med nationale standarder, metrologi og produktinspektion osv. Inspektionsstandarderne for elektriske apparater i Taiwan er vedtaget af BSMI. Produkter er godkendt til at bruge BSMI-mærkning på de betingelser, at de er i overensstemmelse med sikkerhedskrav, EMC-test og andre relaterede tests.

Elektriske apparater og elektroniske produkter testes efter følgende tre skemaer: typegodkendt (T), registrering af produktcertificering(R) og overensstemmelseserklæring (D).

▍Hvad er standarden for BSMI?

Den 20. november 2013 meddeles det af BSMI, at fra 1^stmaj 2014, 3C sekundær lithiumcelle/batteri, sekundær lithium powerbank og 3C batterioplader har ikke adgang til det Taiwanske marked, før de er inspiceret og kvalificeret i henhold til de relevante standarder (som vist i tabellen nedenfor).

▍Hvorfor MCM?

● I 2014 blev genopladeligt lithiumbatteri obligatorisk i Taiwan, og MCM begyndte at levere de seneste oplysninger om BSMI-certificering og testtjenesten til globale kunder, især dem fra det kinesiske fastland.

● Høj beståelsesrate:MCM har allerede hjulpet kunder med at opnå mere end 1.000 BSMI-certifikater indtil nu på én gang.

● Medfølgende tjenester:MCM hjælper kunder med succes at komme ind på flere markeder i hele verden gennem one-stop bundtet service med enkel procedure.

Batteri termisk spredningsteknologi, også kaldet køleteknologi, er i det væsentlige en varmevekslingsproces, der reducerer batteriets indre temperatur ved at overføre varme fra batteriet til det ydre miljø gennem et kølemedium. Det bruges i øjeblikket i stor skala i traktionsbatterier , samt energilagringsbatterier, især dem af container ESS. Li-ion-batterier er lige så følsomme over for temperatur som kemiske reaktionskatalysatorer i den faktiske brug. Derfor er formålet med varmeafledning at give en passende arbejdstemperatur for batteriet. Når temperaturen på Li-ion-batteriet er for høj, vil en række sidereaktioner, såsom nedbrydning af fast elektrolyt-grænsefladefilm (SEI-film) forekomme inde i batteriet, hvilket i høj grad påvirker batteriets livscyklus. Men når temperaturen er for lav, vil batteriets ydeevne ældes hurtigere, og der er risiko for lithiumudfældning, hvilket fører til en hurtigt reduceret afladningskapacitet og en begrænset ydeevne i kolde områder. Derudover er temperaturforskellen mellem de enkelte celler i modulet også en faktor, der ikke bør ignoreres. Temperaturforskelle ud over et vist område vil føre til ubalanceret intern opladning og afladning, hvilket resulterer i kapacitetsafvigelse. Derudover vil temperaturforskellen også føre til en stigning i varmegenereringshastigheden af ​​cellerne nær belastningspunktet, hvilket fører til batterifejl. I nogle produkter med middel og høj hastighed, på grund af den høje lade- og afladningsstrøm, er varmen indeni modulet kan ikke spredes hurtigt og effektivt ved naturlig afkøling alene, da det let vil forårsage varmeakkumulering inde og påvirke cellernes cykluslevetid. Derfor er metoden med tvungen luftkøling mere egnet til anvendelsesscenariet for energilagringsprodukter med middel og høj hastighed.