Introduktion afIndien strømbatteristandard IS 16893,
Indien strømbatteristandard IS 16893,

▍Hvad er CB-certificering?

IECEE CB er det første ægte internationale system til gensidig anerkendelse af sikkerhedstestrapporter for elektrisk udstyr. NCB (National Certification Body) indgår en multilateral aftale, som gør det muligt for producenter at opnå national certificering fra andre medlemslande under CB-ordningen på grundlag af overførsel af et af NCB-certifikaterne.

CB-certifikat er et formelt CB-skemadokument udstedt af autoriseret NCB, som skal informere andre NCB om, at de testede produktprøver er i overensstemmelse med det nuværende standardkrav.

Som en slags standardiseret rapport opstiller CB-rapporten relevante krav fra IEC-standarden punkt for punkt. CB-rapporten giver ikke kun resultater af alle nødvendige test, måling, verifikation, inspektion og vurdering med klarhed og utvetydighed, men inkluderer også fotos, kredsløbsdiagram, billeder og produktbeskrivelse. I henhold til reglen om CB-ordning vil CB-rapport ikke træde i kraft, før den præsenteres med CB-certifikat sammen.

▍Hvorfor har vi brug for CB-certificering?

1. Direktelygenkendezed or godkendelseedvedmedlemlande

Med CB-certifikat og CB-testrapport kan dine produkter eksporteres direkte til nogle lande.

1. Konverter til andre lande certifikater

CB-certifikatet kan konverteres direkte til dets medlemslandes certifikat ved at levere CB-certifikatet, testrapporten og forskelstestrapporten (hvis relevant) uden at gentage testen, hvilket kan forkorte certificeringstiden.

1. Sørg for produktets sikkerhed

CB-certificeringstesten tager hensyn til produktets rimelige brug og forudsigelige sikkerhed ved misbrug. Det certificerede produkt beviser, at sikkerhedskravene er tilfredsstillende.

▍Hvorfor MCM?

● Kvalifikation:MCM er den første autoriserede CBTL i henhold til IEC 62133 standardkvalifikation af TUV RH på det kinesiske fastland.

● Certificerings- og testkapacitet:MCM er blandt den første patch af test og certificering tredjepart til IEC62133 standarden, og har afsluttet mere end 7000 batteri IEC62133 test og CB rapporter for globale kunder.

● Teknisk support:MCM besidder mere end 15 tekniske ingeniører specialiseret i test i henhold til IEC 62133-standarden. MCM giver kunderne omfattende, nøjagtige, lukkede kredsløbstyper af teknisk support og førende informationstjenester.

For nylig udgav Automotive Industry Standards Committee (AISC) standard AIS-156 og AIS-038 (Rev.02) Ændring 3. Testobjekterne i AIS-156 og AIS-038 er REESS (Rechargeable Energy Storage System) til biler, og det nye udgave tilføjer, at cellerne, der bruges i REESS, skal bestå test af IS 16893 del 2 og del 3, og mindst 1 opladnings-afladningscyklusdata skal leveres. Det følgende er en kort introduktion til testkravene i IS 16893, del 2 og del 3. IS 16893 gælder for den sekundære lithium-ion-celle, der anvendes til fremdrift af elektrisk drevne vejkøretøjer. Del 2 handler om testen af ​​pålidelighed og misbrug. Det er i overensstemmelse med IEC 62660-2: 2010 "Sekundære lithium-ion-celler, der anvendes i fremdrift af elektriske vejkøretøjer - Del 2: test af pålidelighed og misbrug" udgivet af International Electrotechnical Commission (IEC). Testemnerne er: kapacitetskontrol, vibration, mekanisk stød, klemning, højtemperaturudholdenhed, temperaturcyklus, ekstern kortslutning, overopladning og tvungen afladning. Blandt dem er følgende vigtige testelementer:
Højtemperaturudholdenhed: celler på 100 % SOC(BEV) og 80 % SOC(HEV) skal placeres ved 130℃ i 30 min.