Indien udstedte UAV-systemregler for at kontrollere brugen af ​​UAV'er,
Civil Luftfart,

▍SIRIM-certificering

Af hensyn til person- og ejendomssikkerhed etablerer den malaysiske regering produktcertificeringsordning og sætter overvågning på elektroniske apparater, information og multimedier og byggematerialer. Kontrollerede produkter kan kun eksporteres til Malaysia efter opnåelse af produktcertificeringscertifikat og mærkning.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, et helejet datterselskab af Malaysian Institute of Industry Standards, er den eneste udpegede certificeringsenhed af de malaysiske nationale reguleringsorganer (KDPNHEP, SKMM osv.).

Den sekundære battericertificering er udpeget af KDPNHEP (det malaysiske ministerium for indenrigshandel og forbrugeranliggender) som den eneste certificeringsmyndighed. I øjeblikket kan producenter, importører og forhandlere ansøge om certificering til SIRIM QAS og ansøge om test og certificering af sekundære batterier under den licenserede certificeringstilstand.

▍SIRIM-certificering - Sekundært batteri

Sekundært batteri er i øjeblikket underlagt frivillig certificering, men det vil snart være omfattet af obligatorisk certificering. Den nøjagtige obligatoriske dato er underlagt den officielle malaysiske annonceringstid. SIRIM QAS er allerede begyndt at acceptere certificeringsanmodninger.

Sekundær battericertificering Standard: MS IEC 62133:2017 eller IEC 62133:2012

▍Hvorfor MCM?

● Etablerede en god teknisk udvekslings- og informationsudvekslingskanal med SIRIM QAS, som tildelte en specialist til kun at håndtere MCM-projekter og forespørgsler og dele den seneste præcise information om dette område.

● SIRIM QAS genkender MCM-testdata, så prøver kan testes i MCM i stedet for at blive leveret til Malaysia.

● At levere one-stop service til malaysisk certificering af batterier, adaptere og mobiltelefoner.

Ministeriet forCivil Luftfartof India offentliggjorde officielt "Unmanned Aircraft System Rules 2021" (The Unmanned
Aircraft System Rules, 2021) den 12. marts 2021, som er under tilsyn af Generaldirektoratet for Civil Luftfart (DGCA) . Sammenfatningen af ​​reglerne er som følger:
• Det er obligatorisk for enkeltpersoner og virksomheder at indhente godkendelse fra DGCA til at importere, fremstille, handle, eje eller betjene droner.
• No Permission- No Take-off (NPNT) politik er blevet vedtaget for alle UAS undtagen dem i nano-kategorien.
• Micro og small UAS er ikke tilladt at flyve over henholdsvis 60m og 120m.
• Alle UAS, undtagen nano-kategorien, skal blandt andet være udstyret med blinkende anti-kollisions-stroboskoplys, flydatalogning, sekundær overvågningsradartransponder, realtidssporingssystem og 360 graders kollisionsundgåelsessystem.
• Alle UAS inklusive nano-kategorien skal være udstyret med blandt andet Global Navigation Satellite System, Autonomous Flight Termination System eller Return to Home-mulighed, geo-fencing-kapacitet og flyvekontroller.
• UAS forbudt at flyve på strategiske og følsomme steder, herunder nær lufthavne, forsvarslufthavne, grænseområder, militære installationer/faciliteter og områder øremærket som strategiske steder/vigtige installationer af Indenrigsministeriet.