Eksport af lithiumbatterier — nøglepunkter i toldbestemmelserne,
lithium batterier,

▍Vietnam MIC-certificering

Cirkulære 42/2016/TT-BTTTT fastsatte, at batterier installeret i mobiltelefoner, tablets og notebooks ikke må eksporteres til Vietnam, medmindre de er underlagt DoC-certificering siden 1. oktober 2016. DoC vil også være forpligtet til at give, når der ansøges om typegodkendelse for slutprodukter (mobiltelefoner, tablets og notebooks).

MIC udgav nyt cirkulære 04/2018/TT-BTTTT i maj 2018, som foreskriver, at der ikke accepteres flere IEC 62133:2012-rapporter udstedt af et oversøisk akkrediteret laboratorium i 1. juli 2018. Lokal test er nødvendig, mens der ansøges om ADoC-certifikat.

▍Teststandard

QCVN101：2016/BTTTT (se IEC 62133：2012)

▍PQIR

Den vietnamesiske regering udstedte et nyt dekret nr. 74/2018 / ND-CP den 15. maj 2018 for at bestemme, at to typer produkter, der importeres til Vietnam, er underlagt PQIR (Product Quality Inspection Registration), når de importeres til Vietnam.

Baseret på denne lov udstedte Vietnams Ministerium for Information og Kommunikation (MIC) det officielle dokument 2305/BTTTT-CVT den 1. juli 2018, som foreskriver, at produkterne under dets kontrol (inklusive batterier) skal ansøges om PQIR, når de importeres ind i Vietnam. SDoC skal indsendes for at fuldføre fortoldningsprocessen. Den officielle dato for denne forordnings ikrafttræden er den 10. august 2018. PQIR gælder for en enkelt import til Vietnam, det vil sige, at hver gang en importør importerer varer, skal han ansøge om PQIR (batch-inspektion) + SDoC.

For importører, der haster med at importere varer uden SDOC, vil VNTA dog midlertidigt verificere PQIR og lette toldbehandlingen. Men importører skal indsende SDoC til VNTA for at fuldføre hele fortoldningsprocessen inden for 15 arbejdsdage efter fortoldning. (VNTA vil ikke længere udstede den tidligere ADOC, som kun gælder for lokale producenter i Vietnam)

▍Hvorfor MCM?

● Deler af seneste oplysninger

● Medstifter af Quacert batteritestlaboratorium

MCM bliver således den eneste agent for dette laboratorium i Kina, Hong Kong, Macau og Taiwan.

● One-stop Agency Service

MCM, et ideelt one-stop-bureau, leverer test, certificering og agentservice til kunder.

Erlithium batterierklassificeret som farligt gods?
Ja,lithium batterierer klassificeret som farligt gods.
I henhold til internationale regler såsom anbefalingerne om transport af farligt gods (TDG), International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG-koden) og de tekniske instruktioner for sikker transport af farligt gods med luft udgivet af International Civil Aviation Organisation ( ICAO), lithium-batterier falder ind under klasse 9: Diverse farlige stoffer og artikler, herunder miljøfarlige stoffer.
Der er 3 hovedkategorier af lithiumbatterier med 5 UN-numre klassificeret baseret på driftsprincipper og transportmetoder:
Standalone lithiumbatterier: De kan yderligere opdeles i lithiummetalbatterier og lithium-ion-batterier, svarende til henholdsvis UN-nummer UN3090 og UN3480.
Lithiumbatterier installeret i udstyr: Tilsvarende er de kategoriseret i lithiummetalbatterier og lithium-ion-batterier, svarende til henholdsvis UN-nummer UN3091 og UN3481.
Lithiumbatteridrevne køretøjer eller selvkørende enheder: Eksempler omfatter elbiler, elcykler, el-scootere, elektriske kørestole osv., svarende til UN-nummer UN3171.
Kræver lithiumbatterier emballage til farligt gods?
I henhold til TDG-reglerne omfatter lithiumbatterier, der kræver emballage til farligt gods:
Lithiummetalbatterier eller lithiumlegeringsbatterier med et lithiumindhold på mere end 1g.
Batterier af lithiummetal eller lithiumlegering med et samlet lithiumindhold på over 2g.
Lithium-ion-batterier med en nominel kapacitet på over 20 Wh og lithium-ion-batteripakker med en nominel kapacitet på over 100 Wh.
Det er vigtigt at bemærke, at lithium-batterier undtaget fra emballage til farligt gods stadig skal angive watt-time-værdien på den ydre emballage. Derudover skal de vise kompatible lithiumbatterimærker, som inkluderer en rød stiplet kant og et sort symbol, der angiver risikoen for brand for batteripakker og celler.