Europæiske og amerikanske markedsadgangskrav for lette elektriske køretøjer,
Elektriske køretøjer,

▍Hvad er KC?

Siden 25^thAug., 2008，Korea Ministry of Knowledge Economy (MKE) meddelte, at den nationale standardkomité vil gennemføre et nyt nationalt samlet certificeringsmærke – kaldet KC-mærke, der erstatter koreansk certificering i perioden mellem juli 2009 og december 2010. Sikkerhedscertificering for elektriske apparater ordningen (KC-certificering) er en obligatorisk og selvregulerende sikkerhedsbekræftelsesordning i henhold til lov om sikkerhedskontrol af elektriske apparater, en ordning, der certificerede sikkerheden ved fremstilling og salg.

Forskellen mellem obligatorisk certificering og selvregulering(frivillig)sikkerhedsbekræftelse:

For sikker håndtering af elektriske apparater er KC-certificering opdelt i obligatoriske og selvregulerende (frivillige) sikkerhedscertificeringer som klassificering af fare ved produktet. Emnerne for obligatorisk certificering anvendes på elektriske apparater, som dets strukturer og anvendelsesmetoder kan forårsage alvorlige farlige resultater eller forhindring såsom brand, elektrisk stød. Mens emnerne for selvregulerende (frivillig) sikkerhedscertificering anvendes på elektriske apparater, hvis strukturer og anvendelsesmetoder næppe kan forårsage alvorlige farlige resultater eller forhindringer såsom brand, elektrisk stød. Og faren og forhindringen kan forebygges ved at teste de elektriske apparater.

▍Hvem kan ansøge om KC-certificering:

Alle juridiske personer eller enkeltpersoner i både ind- og udland, der beskæftiger sig med fremstilling, montering, forarbejdning af elektriske apparater.

▍Skema og metode til sikkerhedscertificering:

Ansøg om KC-certificering med produktets model, der kan opdeles i basismodel og seriemodel.

For at tydeliggøre modeltype og design af elektriske apparater vil der blive givet et unikt produktnavn i henhold til dets forskellige funktion.

▍ KC-certificering for litiumbatteri

1. KC certificeringsstandard for lithium batteri:KC62133:2019
2. Produktomfang af KC-certificering for lithiumbatteri

A. Sekundære lithiumbatterier til brug i bærbare applikationer eller aftagelige enheder

B. Cell er ikke underlagt KC-certifikat, uanset om det er til salg eller samlet i batterier.

C. For batterier, der bruges i energilagringsenheder eller UPS (uninterruptible power supply), og deres effekt, der er større end 500Wh, er uden for rammerne.

D. Batteri, hvis volumenenergitæthed er lavere end 400Wh/L, er omfattet af certificeringsområdet siden 1.^st, april 2016.

▍Hvorfor MCM?

● MCM har et tæt samarbejde med koreanske laboratorier, såsom KTR (Korea Testing & Research Institute) og er i stand til at tilbyde de bedste løsninger med høj omkostningsydelse og værditilvækst service til kunder fra leveringstid, testproces, certificering koste.

● KC-certificering for genopladeligt lithiumbatteri kan opnås ved at indsende et CB-certifikat og konvertere det til KC-certifikat. Som CBTL under TÜV Rheinland kan MCM tilbyde rapporter og certifikater, som kan søges direkte om konvertering af KC-certifikat. Og gennemløbstiden kan forkortes, hvis man anvender CB og KC på samme tid. Hvad mere er, vil den relaterede pris være mere fordelagtig.

Lette elektriske køretøjer (elcykler og andre knallerter) er klart defineret i føderale regler i USA som forbrugsvarer med en maksimal effekt på 750 W og en maksimal hastighed på 32,2 km/t. Køretøjer, der overstiger denne specifikation, er vejkøretøjer og er reguleret af det amerikanske transportministerium (DOT). Alle forbrugsvarer, såsom legetøj, husholdningsapparater, powerbanks, lette køretøjer og andre produkter er reguleret af Consumers Product Safety Commission (CPSC).
Den øgede regulering af lette elektriske køretøjer og deres batterier i Nordamerika stammer fra CPSC's store sikkerhedsbulletin til industrien den 20. december 2022, som rapporterede mindst 208 lette elektriske køretøjsbrande i 39 stater fra 2021 til slutningen af ​​2022, hvilket resulterede i i alt 19 dødsfald. Hvis lette køretøjer og deres batterier opfylder de tilsvarende UL-standarder, vil risikoen for død og kvæstelser være væsentligt reduceret.
New York City var den første til at reagere på CPSC-kravene, hvilket gjorde det obligatorisk for lette køretøjer og deres batterier at opfylde UL-standarderne sidste år. Både New York og Californien har udkast til lovforslag, der afventer frigivelse. Den føderale regering godkendte også HR1797, som søger at indarbejde sikkerhedskrav til lette køretøjer og deres batterier i føderale regler. Her er en oversigt over stats-, by- og føderale love:
New York City Lov 39 af 2023
Salg af lette mobile enheder er underlagt UL 2849 eller UL 2272 certificering fra et akkrediteret testlaboratorium.
Salg af batterier til lette mobile enheder er underlagt UL 2271-certificering fra et akkrediteret testlaboratorium.