Californiens Advanced Clean Car II (ACCII) – emissionsfrit elektrisk køretøj,
ACC,

▍SIRIM-certificering

SIRIM er et tidligere malaysisk standard- og industriforskningsinstitut. Det er et selskab, der ejes 100 % af den malaysiske finansminister Incorporated. Det blev overdraget af den malaysiske regering til at arbejde som en national organisation med ansvar for standard- og kvalitetsstyring og skubbe udviklingen af ​​malaysisk industri og teknologi. SIRIM QAS er som datterselskab af SIRIM den eneste gateway til test, inspektion og certificering i Malaysia.

På nuværende tidspunkt er certificering af genopladelige lithiumbatterier stadig frivillig i Malaysia. Men det siges at blive obligatorisk i fremtiden og vil være under ledelse af KPDNHEP, Malaysias handels- og forbrugerafdeling.

▍Standard

Teststandard: MS IEC 62133:2017, som henviser til IEC 62133:2012

▍Hvorfor MCM?

● Etablerede en god teknisk udvekslings- og informationsudvekslingskanal med SIRIM QAS, som tildelte en specialist til kun at håndtere MCM-projekter og forespørgsler og dele den seneste præcise information om dette område.

● SIRIM QAS genkender MCM-testdata, så prøver kan testes i MCM i stedet for at blive leveret til Malaysia.

● At levere one-stop service til malaysisk certificering af batterier, adaptere og mobiltelefoner.

Californien har altid været førende i at fremme udviklingen af ​​rent brændstof og nul-emissionskøretøjer. Fra 1990 har California Air Resources Board (CARB) introduceret programmet "zero-emission vehicle" (ZEV) for at implementere ZEV-styring af køretøjer i Californien. I 2020 underskrev Californiens guvernør en nul-emissionsbekendtgørelse (N- 79-20) inden 2035, på hvilket tidspunkt alle nye biler, inklusive busser og lastbiler, der sælges i Californien, skal være nul-emissionskøretøjer. For at hjælpe staten med at komme på vej mod CO2-neutralitet inden 2045 skal salget af forbrændingspersonbiler være afsluttet inden 2035. Til dette formål vedtog CARB Advanced Clean Cars II i 2022.
Denne gang vil redaktøren forklare denne regulering i form af Q&A. Nulemissionskøretøjer omfatter rene elektriske køretøjer (EV), plug-in hybrid elektriske køretøjer (PHEV) og brændselscelle elektriske køretøjer (FCEV). Blandt dem skal PHEV have en elektrisk rækkevidde på mindst 50 miles.Ja. Californien kræver kun, at alle nye biler, der sælges i 2035 og derefter, skal være nul-emissionskøretøjer, inklusive rene elektriske køretøjer, plug-in hybrider og brændselscelle køretøjer. Benzinbiler kan stadig køres i Californien, registreres hos California Department of Motor Vehicles og sælges til ejere som brugte biler. Holdbarheden skal opfylde 10 år/150.000 miles (250.000 km).I 2026-2030: Garanterer, at 70 % af køretøjer når 70 % af den certificerede helelektriske rækkevidde. Efter 2030: alle køretøjer når 80 % af den fuldstændige elektriske rækkevidde