Om yderligere styrkelse af produktsikkerhedstilsyn,
PSE,

▍Hvad erPSECertificering?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) er et obligatorisk certificeringssystem i Japan. Det kaldes også 'Compliance Inspection', som er et obligatorisk markedsadgangssystem for elektriske apparater. PSE-certificering består af to dele: EMC og produktsikkerhed, og det er også en vigtig regulering af japansk sikkerhedslovgivning for elektriske apparater.

▍Certificeringsstandard for lithiumbatterier

Fortolkning af METI-bekendtgørelsen for tekniske krav(H25.07.01)， Bilag 9，Lithium-ion sekundære batterier

▍Hvorfor MCM?

● Kvalificerede faciliteter: MCM er udstyret med kvalificerede faciliteter, som kan være op til hele PSE-teststandarderne og udføre tests inklusive tvungen intern kortslutning osv. Det gør det muligt for os at levere forskellige tilpassede testrapporter i formatet JET, TUVRH og MCM osv. .

● Teknisk support: MCM har et professionelt team på 11 tekniske ingeniører, der er specialiseret i PSE-teststandarder og -regulativer, og er i stand til at tilbyde de seneste PSE-regler og -nyheder til kunderne på en præcis, omfattende og hurtig måde.

● Diversificeret service: MCM kan udstede rapporter på engelsk eller japansk for at imødekomme kundernes behov. Indtil videre har MCM gennemført over 5000 PSE-projekter for kunder i alt.

Sikkerhed for nye energikøretøjer vedrører kundernes interesser, hvilket er det grundlæggende grundlag for sund forbedring af ny energikøretøjsindustri. Efterhånden som de nye energikøretøjer med intelligente netværkskarakteristika gradvist er blevet anvendt på markedet i de senere år, gør det datasikkerheden, cybersikkerheden osv. til de vitale emner. Køretøjer i brand og sikkerhedshændelser forekommer fra tid til anden stadig i vores nation. For yderligere at styrke tilsynet med produktsikkerhed, sikre både køretøjskvalitet og informationssikkerhed og beskytte kundernes interesser, angiver NOTIFICATION klart, at overvågningssystemet for ny energikøretøjssikkerhed skal forbedres omfattende, og ansvaret for virksomheder, der fremstiller ny energi køretøjer skal være praktisk specificeret. I mellemtiden skal informationsdelingssystemet på tværs af afdelinger og indberetningssystemet for køretøjshændelser opstilles i forhold til situationen såsom køretøj i brand, livsvigtige hændelser osv. Kvalificeringen af ​​køretøjstilskud suspenderes eller annulleres i tilfælde af, at virksomhederne skjule hændelsen eller ikke samarbejde med efterforskningen.