En gennemgang og afspejling af adskillige brandhændelser i storskala lithium-ion energilagringsstation

Kort beskrivelse:


Projektinstruktion

En gennemgang og refleksion af adskillige brandhændelser af stor skalaLithium-ionEnergilagerstation,
Lithium-ion,

▍Dokumentkrav

1. UN38.3 testrapport

2. 1,2 m faldtestrapport (hvis relevant)

3. Akkrediteringsrapport for transport

4. MSDS (hvis relevant)

▍Teststandard

QCVN101:2016/BTTTT (se IEC 62133:2012)

▍Testelement

1. Højdesimulering 2. Termisk test 3. Vibration

4. Stød 5. Ekstern kortslutning 6. Slag/knusning

7. Overladning 8. Tvunget udledning 9. 1,2 mdrop testrapport

Bemærkning: T1-T5 er testet af de samme prøver i rækkefølge.

▍ Etiketkrav

Etiketnavn

Calss-9 Diverse farligt gods

Kun fragtfly

Etiket om lithium-batteridrift

Etiket billede

sajhdf (1)

 sajhdf (2)  sajhdf (3)

▍Hvorfor MCM?

● Initiativtager til UN38.3 på transportområdet i Kina;

● Få ressourcerne og de professionelle teams til at være i stand til nøjagtigt at fortolke UN38.3 nøglenoder relateret til kinesiske og udenlandske flyselskaber, speditører, lufthavne, toldmyndigheder, regulerende myndigheder og så videre i Kina;

● Har ressourcer og kapaciteter, der kan hjælpe lithium-ion batteriklienter med at "teste én gang, passere glat alle lufthavne og flyselskaber i Kina";

● Har førsteklasses UN38.3 tekniske fortolkningskapacitet og husholderske type servicestruktur.

Energikrisen har gjort lithium-ion batteri energilagringssystemer (ESS) mere udbredt i de seneste par år, men der har også været en række farlige ulykker, der har resulteret i skader på faciliteter og miljø, økonomisk tab og endda tab af liv. Undersøgelser har vist, at selvom ESS har opfyldt standarder relateret til batterisystemer, såsom UL 9540 og UL 9540A, er der opstået termisk misbrug og brande. Derfor vil det at tage ved lære af tidligere sager og analysere risiciene og deres modforanstaltninger gavne udviklingen af ​​ESS-teknologi. Det følgende opsummerer ulykkestilfælde af storstilet ESS rundt om i verden fra 2019 til dato, som er blevet offentligt rapporteret. Årsagerne til ovenstående ulykker kan opsummeres som følgende to:
1) Et svigt i intern celle udløser termisk misbrug af batteriet og modulet, og til sidst får hele ESS'en i brand eller eksploderer.
Fejlen forårsaget af termisk misbrug af celle er dybest set observeret, at en brand efterfulgt af en eksplosion. For eksempel eksploderede ulykker på McMicken-kraftværket i Arizona, USA i 2019 og Fengtai-kraftværket i Beijing, Kina i 2021, efter en brand. Et sådant fænomen er forårsaget af svigt af en enkelt celle, som udløser en intern kemisk reaktion, frigiver varme (exoterm reaktion), og temperaturen fortsætter med at stige og spredes til nærliggende celler og moduler, hvilket forårsager en brand eller endda en eksplosion. Fejltilstanden i en celle er generelt forårsaget af overopladning eller kontrolsystemfejl, termisk eksponering, ekstern kortslutning og intern kortslutning (som kan være forårsaget af forskellige forhold, såsom fordybning eller bule, materialeurenheder, indtrængning af eksterne genstande osv. ).
Efter det termiske misbrug af cellen vil der blive produceret brændbar gas. Fra oven kan du bemærke, at de første tre tilfælde af eksplosion har samme årsag, det vil sige, at brændbar gas ikke kan udledes rettidigt. På dette tidspunkt er batteriet, modulet og beholderventilationssystemet særligt vigtige. Generelt udledes gasser fra batteriet gennem udstødningsventilen, og trykreguleringen af ​​udstødningsventilen kan reducere ophobningen af ​​brændbare gasser. I modulfasen vil generelt en ekstern ventilator eller en skals køledesign blive brugt for at undgå ophobning af brændbare gasser. Endelig er der i containerstadiet også behov for ventilationsanlæg og overvågningssystemer til at evakuere brændbare gasser.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os